Декількома словами
Мексиканський автопром та металургія страждають від торгових воєн з США: скорочення робочих місць та падіння виробництва.
Мексиканський автопром та металургія зіткнулися з серйозними проблемами через торгові війни та протекціоністські заходи, введені США. За даними профспілок, компанії змушені вдаватися до технічних простоїв та скорочень, щоб впоратися з новими тарифами на сталь та алюміній, а також на експорт мексиканських автомобілів.
Більше 6500 робітників у штаті Коауїла вже втратили роботу. General Motors скоротила 1200 робітників на своєму заводі, хоча компанія стверджує, що простої пов'язані з плановим технічним обслуговуванням. Проте профспілкові лідери стверджують, що нові тарифи США стали причиною кризи в регіоні.
Крім GM, інші компанії, такі як Trinity Industries de México, також скоротили штат. Компанія, що займається будівництвом залізничних вагонів, звільнила 400 осіб. Профспілки намагаються пом'якшити наслідки, домовляючись про технічні простої замість звільнень, але ситуація залишається складною.
Невизначеність щодо тарифів Трампа призвела до відтермінування переговорів про заробітну плату. Деякі компанії змогли домогтися підвищення зарплати на 10%, але в цілому спостерігається скорочення робочих місць, хоч і не масове. На початку червня General Motors оголосила про перенесення частини виробництва з Мексики до США, інвестувавши понад 4 мільярди доларів в американські заводи. Це включає в себе збірку моделей Chevrolet Blazer та Chevrolet Equinox, які наразі виробляються в Мексиці.
Металургійний сектор також відчуває труднощі, втративши понад 3000 робочих місць у Коауїлі. З 4 червня тарифи на сталь та алюміній зросли з 25% до 50%, що негативно впливає на всю обробну промисловість, автопром та будівництво.
Таким чином, торгові війни та протекціоністська політика США здійснюють серйозний вплив на мексиканську економіку, призводячи до скорочення робочих місць та невизначеності в галузі.
