Декількома словами
Volkswagen планує розпочати виробництво твердотільних акумуляторів в Іспанії з 2026 року для своїх електромобілів. Нові технології підвищать ефективність і збільшать запас ходу.
Німецький автоконцерн Volkswagen та його дочірня компанія PowerCo планують розпочати виробництво твердотільних акумуляторів на заводі в Сагунто (Іспанія) з 2026 року. Акумулятори будуть використовуватись у нових електромобілях Volkswagen, Skoda та Cupra, які будуть збиратися в Іспанії та інших країнах.
Про це було оголошено на Мюнхенському автосалоні. Нові уніфіковані комірки (Unified Cell) збільшать потужність майбутніх електрокарів. Перші комірки також будуть виготовлені наприкінці цього року на заводі в Зальцгіттері (Німеччина), а потім виробництво розпочнеться в Сагунто та Сент-Томасі (Канада).
Будівництво заводу в Сагунто оцінюється приблизно в 4,5 мільярда євро, відкриття заплановано на 2026 рік. Нові акумулятори Unified Cell забезпечать збільшення щільності енергії приблизно на 10% порівняно з попередніми моделями. Це дозволить електромобілям проїжджати до 450 кілометрів на одній зарядці та заряджатися менш ніж за 25 хвилин.
Технологія буде використовуватися у 80% електромобілів усіх марок Volkswagen. Акумулятори будуть сумісні з різними хімічними складами, що забезпечить гнучкість виробництва. "Акумуляторні комірки – ключова технологія XXI століття", – заявив Франк Бломе, генеральний директор PowerCo. Він підкреслив важливість розвитку виробництва акумуляторів в Європі.
Олівер Блюме, генеральний директор Volkswagen AG, зазначив, що компанія активно розвиває ключові технології електромобільності, включаючи акумуляторні комірки, системи батарей та електродвигуни. Ducati та Audi вже представили електричний мотоцикл з твердотільним акумулятором.
Volkswagen AG також планує розробку гоночного мотоцикла для випробувань на трасі. Крім того, PowerCo та QuantumScape працюють над інтеграцією твердотільних технологій у Unified Cell для автомобілів. Дочірня компанія Volkswagen, Elli, планує запустити першу великомасштабну стаціонарну систему зберігання енергії у грудні 2025 року, що допоможе Volkswagen адаптуватися до змінних потреб ринку.
