Декількома словами
Влада Гранади відклала впровадження Зони низьких викидів (ZBE) на шість місяців, перенісши початок її дії на 1 жовтня. Це рішення викликане необхідністю кращого інформування громадян та запровадження перехідних заходів, які дозволять певним категоріям транспортних засобів з-за меж міста в'їжджати до ZBE. Нові правила мають на меті покращити якість повітря та відповідати європейським нормам, але викликають певні суперечки серед муніципалітетів агломерації.

Міська рада Гранади вирішила відкласти запровадження Зони низьких викидів (ZBE)
Міська рада Гранади вирішила відкласти запровадження Зони низьких викидів (ZBE) з 1 квітня на 1 жовтня, тобто на шість місяців. Мер Маріфран Карасо (Народна партія) оголосила про це рішення, пояснюючи його необхідністю «посилити інформування громадян» і надати більше часу для «запровадження дозволів, так званого білого списку транспортних засобів без екологічної наклейки, яким дозволено в'їзд до міста». Фактично, це означає перенесення початку дії всього проєкту.
Також було оголошено про п'ять нових «перехідних і тимчасових» заходів, які дозволять бензиновим автомобілям, зареєстрованим до 2001 року, або дизельним, зареєстрованим до 2006 року, з-за меж міста, в'їжджати до ZBE, яка охоплює значну частину Гранади.
Раніше агломерація Гранади, особливо муніципалітети з соціалістичними радами, висловлювала невдоволення щодо правил, які мали бути запроваджені столицею. Муніципальний уряд ухвалив постанову, яка забороняє транспортним засобам, випущеним до 2001 або 2006 року, залежно від типу палива, в'їжджати до міста, якщо власник не є резидентом. Це обмеження не поширюється на аналогічні транспортні засоби, якщо їх власник зареєстрований у місті.
Лідер Соціалістичної партії та мер прилеглого до Гранади міста Армілла, зазначила, що багато муніципалітетів вважають це правило «неконституційним, оскільки воно базується не на екологічних критеріях, а на місці реєстрації, що є дискримінаційним і не покращує якість повітря». Тепер, дізнавшись про затримку, вона вітає її, як «обнадійливу» і додає, що «ці шість місяців мають бути використані для досягнення угоди, яка враховує столичну реальність і виправляє слабкі місця цієї постанови, яка так сильно впливає на муніципалітети навколо міста».
Постанова, яка регулює ZBE, все ще потребує остаточного затвердження. Нещодавно завершився термін подання скарг, яких надійшло 250, а також 1200 запитань і прохань про роз'яснення. Багато скарг надійшло від мерів Соціалістичної партії та, у виняткових випадках, від Народної партії.
П'ять тимчасових заходів, оголошених мером, доповнюють вже оприлюднені, такі як дозвіл на в'їзд до лікарень і автомайстерень. Нові дозволи на в'їзд отримають «особи з низькими доходами, які не перевищують двократний розмір IPREM (державного показника доходу для різних цілей, який у 2025 році становить 7200 або 8400 євро, залежно від 12 або 14 виплат) і мають трудові зобов'язання». Також безперешкодно зможуть проїжджати особи, які повинні з'явитися до суду, «власники забруднюючих транспортних засобів, які мають гараж у місті Гранада» на шляху, необхідному для в'їзду та виїзду з нього, особи старше 67 років, а також водії, які прямують на громадські паркінги. Крім того, дія ZBE не поширюватиметься на автомобілі екстреної допомоги, служби безпеки та основні комунальні служби, громадський транспорт, таксі, VTC, а також на осіб з обмеженою мобільністю або визнаною інвалідністю.
Мер наголосила, що від 70% до 75% трафіку в місті припадає на транспорт з-за його меж, і додала, що «метою уряду є дотримання європейських норм і законів, а також поліпшення якості повітря в нашому місті, що означає поліпшення здоров'я жителів Гранади. Ми повинні бути чутливими та брати участь у цій стратегії, знаючи, що, на жаль, маємо одне з найбільш забруднених міст у країні».