Омбудсмен Іспанії збирає інформацію щодо траси Гран-прі Формули-1 у Мадриді

Омбудсмен Іспанії, Анхель Габілондо, збирає інформацію щодо траси Гран-прі Формули-1 у Мадриді, оскільки вважає, що її проведення «може вплинути на конституційні права, такі як право на сприятливе довкілля (стаття 45)», якщо не буде вжито заходів щодо боротьби з шумом і забрудненням. Офіс колишнього речника ІСРП в Асамблеї Мадрида минулого тижня прийняв до розгляду майже сотню скарг на проєкт, ініційований Мадридською виставковою установою (Ifema) за підтримки голови регіону Ізабель Діас Аюсо та мера столиці Хосе Луїса Мартінеса-Альмейди. Офіційні звіти визнають, що будинки, розташовані найближче до траси (яка є гібридною і проходить кількома вулицями району Орталеза), будуть піддаватися рівням шуму, що перевищують нормативні, тому потрібен юридичний виняток.

«Ваше звернення отримано (...) У ньому ви повідомляєте Омбудсмену про свою незгоду з проєктом міської траси Формули-1 у Мадриді (2026-2035) через його негативний вплив на довкілля», – пише Габілондо одному з мешканців, який надіслав йому скаргу, згідно з документацією, до якої отримало доступ це видання. «Схожі скарги надходять до цієї установи від численних громадян, стурбованих характеристиками проєкту, його потенційним впливом і вжиттям необхідних запобіжних заходів для їх уникнення», – визнає Омбудсмен. І підкреслює: «Дійсно, якщо діяльність буде здійснюватися без належних гарантій, це може вплинути на конституційні права, такі як право на сприятливе довкілля (стаття 45), а також відповідні основні права, ризик щодо якого муніципалітети мають достатньо повноважень у питаннях навколишнього середовища та містобудування».

Dromo, компанія, відповідальна за проєктування траси Гран-прі Формули-1 у Мадриді, яка проходитиме в столиці між 2025 і 2036 роками, визнає, що «будинки, розташовані поблизу траси, будуть піддаватися рівням шуму, що перевищують граничні значення» нормативних актів. Компанія планує змінити трасу перегонів, щоб відсунути її головну пряму «подалі від будинків на північному заході»; і стверджує, що важливість перегонів виправдовує схвалення міською радою столиці можливості обійти правила щодо шуму, що особливо вплине на мешканців будинків, розташованих найближче до траси.

Йдеться про будинки на північ від траси М-11 у районі Вальдефуентес, зокрема ті, що межують з розширенням Ifema, розташовані на вулицях Франсіско Умбраля та Флорентіно Родрігеса Алонсо (відстань до траси від найбільш відкритих будинків у цьому районі становить близько 40 метрів); а також будинки в районі вулиці Лас-Педроньєрас, у східній частині району Канільяс, а також північна частина району Ла-Піовера (відстань до траси від найбільш відкритих будинків у цьому районі коливається приблизно від 320 до 500 метрів). На ці помешкання впливатимуть рівні шуму, що перевищуватимуть 80 дБ під час тренувань і перегонів.

«Оскільки в цьому районі, де буде встановлено частину траси, вже проводився музичний фестиваль Mad Cool, ми знаємо про великий дискомфорт, який це завдає району», – йдеться в одному з листів, надісланих мешканцями Омбудсмену. «Найбільш очевидною агресією є шумове забруднення, яке, як ви знаєте, ВООЗ визнала надзвичайно шкідливим (...)», – продовжується текст. «Як це було під час Mad Cool, будинки, що прилягають до траси, страждатимуть від шуму та перегонів у робочі дні, тому що це не лише у вихідні, а й у робочі дні через підготовку, репетиції, монтаж та демонтаж», – додає він.

«Крім усього іншого, буде встановлено поліцейський пост для доступу до району (...) створюючи неймовірні «вузькі місця», оскільки необхідно буде підтверджувати адресу для доступу до наших помешкань (...)», – скаржиться він. «Не можна змушувати житловий район страждати від цього галасливого та напруженого заходу (...) Неможливо пом’якшити всі незручності, які це спричинить, і тисячам мешканців буде відмовлено в нашому законному праві на відпочинок і можливість вільно пересуватися».

У відповідь на скарги Омбудсмен звернувся до міської ради з проханням надати інформацію. Муніципалітет ще не відповів, за словами речника установи, яку очолює Габілондо, хоча в попередньому запиті він запропонував звернутися до Ifema, ініціатора перегонів, як уточнив речник міської ради. У виставковому центрі, консорціумі, що складається з міської ради, громади та Торгово-промислової палати, які прагнуть просувати проєкт, не інвестуючи жодного євро державних грошей, не зв’язувалися, за словами речника.

Організатори сподіваються, що проведення перегонів залучить 85 000 туристів, що, згідно зі звітом Deloitte, принесе річний дохід, який перевищить 450 мільйонів євро, 8 200 робочих місць і збільшення ВВП від 0,2% (регіон Мадрид) до 0,4% (столиця Мадрид). Цифри, які не заспокоюють занепокоєння деяких мешканців.

Так, опитування, проведене Асоціацією мешканців Вальдебебаса, показує, що Гран-прі вже не вітається більшістю: відсоток тих, хто не підтримує проєкт, зріс з 35% у січні 2024 року до 53% у січні 2025 року, головним чином через страх перед шумом, забрудненням і заторами, які спричинить перегони, згідно з офіційними звітами мадридської адміністрації, в яких зазначено, що «будинки будуть піддаватися впливу високих рівнів шуму».