Декількома словами
У Мексиці контрабанда палива завдає величезної шкоди економіці, сягаючи мільярдів доларів щорічно. Проблема посилюється корупцією та зв'язками з наркокартелями.
У мексиканському порту Тампіко було затримано велику партію контрабандного дизельного палива. Згідно з документами, виявлено понад 10 мільйонів літрів пального, яке мало б бути присадками для мастил.
Секретар безпеки Омар Гарсія Харфуч назвав цю подію "історичним ударом" по контрабанді палива, яка завдає величезних збитків мексиканській економіці. За оцінками фахівців, щорічні втрати становлять близько 9,2 мільярда доларів.
Основним способом ухилення від сплати податків є контрабанда палива під виглядом інших товарів. Влада відзначає зростання кількості підроблених документів, корупцію на митниці та нелегальні заправні станції, що сприяють розвитку чорного ринку палива.
Експерти вказують на те, що різниця в оподаткуванні, особливо щодо IEPS, стимулює імпорт палива під виглядом інших товарів. Флувіо Руїс, колишній радник Pemex, підкреслює, що від цього страждає весь ланцюжок, включаючи державу, Pemex та легальних дистриб'юторів.
Відкриття енергетичного сектору та цінова конкуренція у США також сприяли зростанню контрабанди. Згідно з даними Petro Intelligence, фінансова пробоїна від нелегального імпорту палива подвоїлася з 2018 по 2024 рік.
Уряд вживає заходів, але контрабанда залишається серйозною проблемою через інституційну слабкість, корупцію та адаптацію організованої злочинності. США також висловили стурбованість, вказуючи на зв'язок контрабанди з наркокартелями, такими як "Халіско – Нове покоління". DEA повідомляє про те, що картелі використовують контрабанду палива для фінансування своєї діяльності.
Влада конфіскувала мільйони літрів нелегального палива, знешкодила тисячі незаконних врізок у трубопроводи та затримала сотні чиновників. Однак проблема залишається актуальною, вимагаючи комплексного підходу.
