Декількома словами
У Каталонії партнери по коаліції висловили різні погляди на розширення аеропорту Ель-Прат. Деякі підтримують проект, інші проти, посилаючись на екологічні та фінансові питання.
Барселона – Партнери по коаліції Сальвадора Ільї виступили проти розширення аеропорту Ель-Прат, проєкт, який викликає дискусії, передбачає інвестиції у понад 3 мільярди євро. Esquerra Republicana та Comunes, чия підтримка необхідна для ухвалення бюджету, поки що не висувають ультиматумів главі уряду. Водночас, прихильники партії Джессіки Альбіах розраховують, що Євросоюз, можливо, відхилить проєкт через його вплив на природну зону, що охороняється.
CUP також проти розширення, тоді як Народна партія та Junts per Catalunya підтримують його. Секретар Esquerra Republicana Елісенда Алемані висловила критику, наголосивши, що «винуватцем проблем Ель-Прата є Aena, а Сальвадор Ілья не виявив необхідних національних амбіцій».
«Сьогодні у нас лоукост-аеропорт, бо так захотіла Aena. Aena – частина проблеми, а не рішення. Необхідно більше національних амбіцій, потрібно взятися за вирішення проблеми та вирвати управління аеропортом із рук тих, хто хоче, щоб це було підпорядковано Барахі», - додала вона.
Comunes висловили більш різку позицію. «Ключ знаходиться у ролі Європейської комісії та розширенні», - заявив представник Давид Сід на пресконференції в парламенті, маючи на увазі екологічний дозвіл, який має бути отриманий від європейської влади. «Ми продовжимо боротьбу на всіх фронтах, ми не відмовимося від своєї позиції. Ми будемо протистояти безпосередньо, і соціалісти знають, що ми намагатимемося будь-якими способами, щоб проєкт провалився», - попередив Сід, хоча й відмовився використовувати майбутні бюджетні переговори як тиск.
Comunes вважають, що розширення злітно-посадкової смуги на 500 метрів буде відхилено Єврокомісією, оскільки не можна чіпати територію Ла-Рікарда та Ремолар, якщо є інша альтернатива. Міністерство культури також попередило. Проєкт включає додаткові 49 гектарів готельної та комерційної інфраструктури, і Сід вважає, що мета залучити ще 20 мільйонів туристів матиме негативний вплив на доступ до житла.
CUP, також виступає проти проєкту розширення, попросила ERC та Comunes показати свою опозицію «без евфемізмів» та дорікнула Ільї в тому, що він не пояснив свій план у парламенті. «Президент спокійно каже, що нічого не відбувається і що він компенсує серйозний вплив на навколишнє середовище, який матиме ця третя смуга. Ми називаємо це політикою кліматичного заперечення, аналогічною партіям вкрай правого спрямування», - заявив депутат Дані Корнелья.
Народна партія та Junts показали підтримку проєкту. Прессекретар другої групи в Палаті, Моніка Салес, уникла критики рішення про розширення злітно-посадкової смуги над територією, що охороняється, і зосередила критику на двох аспектах: відсутності діалогу з опозицією та мерами території та необхідності домогтися управління інфраструктурою з Барселони.
«Уряд повинен мати право власності та здатність управляти, щоб визначити, який аеропорт ми хочемо і якого потребуємо. Це має бути відправною точкою при плануванні майбутнього аеропорту», - сказала Салес на пресконференції у вівторок у парламенті.
Глава Народної партії в Палаті, Алехандро Фернандес, обрушився на залежність глави уряду від партнерів по коаліції. «Розширення має бути амбітним і служити економічному лідерству, а не угодам Ільї та його партнерів, тому що ті, хто сьогодні бойкотує, будуть першими, хто поскаржиться, якщо Мадрид обійде нас», - написав він у соціальній мережі X.
На місцевому рівні мер Ель-Прата, Альба Бу, з Comunes, заявила, що проєкт «не узгоджений з муніципалітетом». При цьому вона додала, що поки мерія не отримає зміст угоди, вона не зможе дати оцінку, і поскаржилася, що на даний момент у неї «більше питань, ніж відповідей»: «Ми досі не знаємо, яким буде реальний вплив на муніципалітет, екосистему дельти Льобрегат та решти природних та сільськогосподарських територій, які було так важко зберегти», - заявила вона.
Бу заявила, що згодна з президентом у необхідності більш конкурентоспроможної Каталонії, орієнтованої на Європу, але вважає, що пропозиція щодо розширення Ель-Прата не дає відповіді на це, і нагадала, що її група (Comunes) робить ставку на «Каталонію поїздів».
