Декількома словами
Аеропорт Барселони Ель-Прат готується до розширення, щоб стати ключовим транспортним вузлом для рейсів до Азії. Проєкт включає будівництво нового терміналу та подовження злітно-посадкової смуги.
Аеропорт Барселони-Ель-Прат планує масштабне розширення, щоб стати ключовим транспортним вузлом для авіасполучення з Азією. Інвестиції у розмірі 3,2 мільярда євро передбачають подовження злітно-посадкової смуги та будівництво нового терміналу, що збільшить пасажиропотік на 15 мільйонів осіб на рік.
Компанія Aena, яка управляє аеропортом, прагне створити зручні маршрути для далекомагістральних рейсів, особливо в країни Азії. Барселона вже має прямі рейси до Китаю (Пекін, Шанхай, Шеньчжень та Гонконг), Південної Кореї (Сеул) та Сінгапуру, але планує розширити географію польотів. Комітет з розвитку авіамаршрутів Барселони (CDRA) вважає це пріоритетом.
Місцева влада, зокрема президент Женералітету Сальвадор Ілла, бачить у розширенні аеропорту можливість залучення туристів з Азії, які, на їхню думку, мають вищий рівень доходів та демонструють більшу повагу до місцевої культури. Інвестиції в регіон з боку Китаю та Японії вже значні, і очікується їх подальше зростання.
Водночас, плани розширення викликають суперечки серед місцевих жителів та екологів, які побоюються негативного впливу на навколишнє середовище. Противники проєкту вказують на вже значний туристичний потік та його економічний вплив. Тим не менш, Aena наполягає на необхідності розширення для покращення авіасполучення та підвищення конкурентоспроможності аеропорту.
Експерти галузі розходяться у думках щодо ефективності подовження злітно-посадкової смуги. Одні стверджують, що це дозволить збільшити кількість рейсів, інші вважають, що поточних розмірів смуги достатньо для обслуговування далекомагістральних літаків.
Розширення аеропорту Ель-Прат є важливим кроком для Барселони, яка прагне стати ключовим транспортним вузлом між Європою та Азією, але потребує врахування інтересів усіх зацікавлених сторін.
