Декількома словами
Зранку в Барселоні стався транспортний колапс через поломку на станції Ель-Прат-де-Льобрегат, що призвело до затримок приміських поїздів та змін у роботі метро.
Ранковий транспортний колапс у Барселоні став результатом несправності на станції Ель-Прат-де-Льобрегат, що призвело до затримок на шести лініях приміських поїздів Rodalies.
Проблеми з інфраструктурою станції спричинили збої в розкладі на лініях R2 Sur, R2 Norte та R2, а також на регіональних маршрутах R14, R15, R16 та R17. Потяги цих напрямків затримуються з 6 ранку, час очікування перевищує 20 хвилин. Крім того, поїзди можуть зупинятися під час руху.
Наразі технічні спеціалісти Adif працюють над усуненням несправностей, але прогнозів щодо часу завершення ремонту немає.
Ці проблеми збігаються з літніми ремонтними роботами в барселонському метро, які частково обмежують рух на лініях L4 та L11. До 31 серпня буде закрито ділянку L4 від Вердагера до Тринітат-Нова, а також ділянку L11 від Тринітат-Нова до Каса-де-л'Агуа. З 1 по 7 вересня закриття L4 буде обмежено ділянкою Марагалл-Тринітат-Нова, при цьому L11 залишиться закритою.
Основною альтернативою є використання ліній L3 та L5 метро, а також спеціальних автобусних маршрутів, які обслуговуватимуть усі задіяні станції. Автобуси курсуватимуть між Вердагером (L4) та Каса-де-л'Агуа (L11) до 7 вересня. З 1 вересня маршрут буде скорочено.
Додаткові автобуси також ходитимуть від Жирони до Вердагера для людей з обмеженою мобільністю, оскільки Вердагер не є доступною станцією. Частота автобусів у годину пік становитиме близько 4 хвилин, загалом буде задіяно до 22 зчленованих автобусів.
На ремонт метро TMB планує витратити 20 мільйонів євро, щоб оновити колії, зменшити кількість збоїв, забезпечити ефективніше обслуговування та усунути проблеми з вібраціями в районі. Також буде збудовано новий вентиляційний колодязь у Гуінардо, який під час робіт служитиме для видалення матеріалів. Уряд Каталонії оновить сигналізацію на ділянці L4, вклавши в це 10 мільйонів євро.
