Декількома словами
Оператори доріг в Іспанії пропонують ввести плату за проїзд на частині автошляхів. Запропоновані тарифи, інвестиції та позиція SEOPAN.
Іспанські оператори автомагістралей знову винесли на порядок денний питання введення плати за проїзд дорогами країни. Нова пропозиція передбачає стягнення плати за проїзд близько 13 000 кілометрів доріг, які наразі є безкоштовними для водіїв. Для легкових автомобілів тариф становитиме близько трьох центів за кілометр, а для вантажівок – 14 центів.
Асоціація SEOPAN, що представляє інтереси операторів, запропонувала інвестиційний пакет в розмірі 82 мільярди євро на 25 років, з яких 8 мільярдів євро планується виплатити державі як початковий внесок.
Пропозицію було озвучено в Мадриді президентом SEOPAN Хуліаном Нуньєсом. Він зазначив, що ціни будуть втричі нижчими за середні по ЄС для легкових авто і на чотири центи нижчими для вантажівок та автобусів. За словами Нуньєса, система дозволить залучити 81,753 мільярди євро інвестицій протягом 25 років. З цієї суми 8,088 мільярди євро підуть безпосередньо в адміністрацію (6,208 мільярди євро – до центрального бюджету та 1,880 мільярди євро – до бюджетів автономних спільнот) як початковий платіж концесіонерів.
SEOPAN наголошує на необхідності гармонізації фінансування дорожньої мережі, а також на проведенні робіт з технічного обслуговування, підвищенню безпеки, цифровізації та розвитку інфраструктури для електромобілів. Згідно зі звітом, основна частина інвестицій (близько 38,5 мільярдів євро) буде спрямована на обслуговування та відновлення понад 13 000 кілометрів доріг. Ще 12,5 мільярди євро планується виділити на контроль і управління системою тарифікації, 11,5 мільярди євро – на покращення та модернізацію мережі, 7,4 мільярди євро – на скорочення та гармонізацію існуючих дорожніх зборів.
У доповіді, підготовленій Sener, EY, Uría Menéndez та Іспанською дорожньою асоціацією, прогнозується фіскальний профіцит у розмірі 76,352 мільярди євро протягом 25 років. Очікується економія державних видатків на утримання та пільги в розмірі 41 мільярдів євро, а також надходження від ПДВ, податку на прибуток та інших податків у розмірі понад 35 мільярдів євро. Хуліан Нуньєс зазначив, що 68% доріг великої пропускної здатності в ЄС, де не стягується плата за проїзд, знаходяться в Іспанії.
Влада розглядає питання про введення плати за користування дорогами, щоб полегшити навантаження на державний бюджет, але наразі виключає будь-яку тарифікацію. Раніше SEOPAN пропонувала більш економічну модель – один цент за кілометр для легкових автомобілів та п'ять центів для вантажівок. Нинішні тарифи, на думку експертів, відповідають середній вартості сім років тому.
