Декількома словами
Після річної перерви відновлено будівництво тунелю для лінії метро L9 в Барселоні. Роботи ведуться в напрямку станції Mandri. Очікується, що нові станції будуть відкриті у 2027 році.
Після річної перерви відновлено роботи з будівництва тунелю для лінії метро L9 в Барселоні. Тунелепрохідний щит, що був зупинений через поломку, прибув до майбутньої станції Mandri, що дає надію на швидке завершення проєкту.
Влада Каталонії та Барселони заявила, що восени цього року будівельники розпочнуть проходку 1,6 кілометрів тунелю, що залишилися, який з'єднає північну та південну частини лінії L9. Очікується, що чотири нові станції будуть введені в експлуатацію у 2027 році. Це важливий крок, який дозволить суттєво покращити транспортну доступність для мешканців міста.
Тунелепрохідний щит, який забезпечить прокладання тунелю, був доставлений до порту Барселони в середу, а в четвер робітники розпочали його встановлення в шахту біля станції Mandri. Заступник мера Барселони, Лая Бонет, висловила ентузіазм з приводу відновлення робіт, зазначивши, що це довгоочікуваний момент.
На даний час метро Барселони щодня використовують 1,6 мільйона пасажирів. Очікується, що після завершення будівництва L9 пасажиропотік збільшиться до 2 мільйонів осіб. Представники влади наголосили на важливості цього проєкту для покращення транспортної інфраструктури та зв'язку між різними районами міста. Завершення будівництва L9 розглядається як ключовий крок для покращення транспортної доступності для мільйонів мешканців Барселони.
Роботи з будівництва L9 розпочалися 23 роки тому. Лінія мала зв'язати Бадалону та Санта-Колома-де-Граменет з районом Зона Франка та аеропортом Ель-Прат. Зараз функціонують лише окремі ділянки L9 Norte та L9 Sur. Офіційні особи поки що не озвучують точну дату завершення будівництва всієї лінії, але передбачається, що це станеться не раніше 2031 року.
До кінця 2027 року планується відкрити чотири нові станції на ділянці L9 Nord: La Sagrera Tren de Alta Velocidad, La Sagrera, Plaza Maragall та Guinardó Hospital de Sant Pau.
Влітку буде завершено ремонт тунелепрохідного щита, після чого розпочнуться роботи з прокладання 1,6 кілометрів тунелю, що залишилися, що з'єднує станцію Mandri з El Putxet та Lesseps. Хоча на проходку тунелю знадобиться близько року, для повної готовності лінії знадобиться набагато більше часу.
