Декількома словами
Іспанська суднобудівна компанія Navantia знаходиться в центрі уваги у зв'язку зі зростанням замовлень та планами з переозброєння, незважаючи на фінансові труднощі. Компанія стикається з викликами, але бачить можливості для зростання.
Іспанська суднобудівна компанія Navantia, ключовий гравець у сфері військового та цивільного суднобудування, стикається з парадоксальною ситуацією: при зростанні замовлень компанія вже 17 років не приносить прибутку. У 2024 році збитки склали 196 мільйонів євро, незважаючи на значний портфель замовлень у 8,1 мільярда євро. Державна компанія SEPI бере на себе фінансову підтримку Navantia.
В умовах посилення геополітичної напруженості та планів з переозброєння, Navantia опинилася в центрі уваги. Уряд Іспанії анонсував план інвестицій в оборону на суму 10,471 мільярда євро до 2025 року, а також 31 спеціальну програму модернізації, що оцінюється в понад 34 мільярди євро. Це відкриває перед компанією великі можливості, особливо у будівництві нових кораблів.
Основна діяльність Navantia пов'язана з оборонним сектором та експортом, що забезпечує більше трьох чвертей її доходів. Компанія також активно розвиває напрямок морської вітроенергетики (Navantia Seaenergies). Navantia спеціалізується на проєктуванні, будівництві та обслуговуванні військових і цивільних суден, застосовуючи передові технології. Інвестиції в дослідження та розробки перевищили 540 мільйонів євро за останні п'ять років, що дозволяє компанії пропонувати своїм клієнтам технологічну перевагу.
Navantia володіє власними передовими системами, включаючи унікальні в світі системи двигунів для підводних човнів та фрегати F-110 з «цифровим двійником». Компанія активно експортує свою продукцію в такі країни, як Австралія, Норвегія, Саудівська Аравія та Велика Британія. Navantia також бере участь у європейських консорціумах з проєктами Європейського фонду оборони (EDF) на суму 520 мільйонів євро та розширює свою міжнародну присутність, придбавши чотири верфі Harland & Wolff у Великій Британії.
Очікується, що зростання доходів буде забезпечено міжнародними замовленнями, включаючи корвети Avante 2200 для Саудівської Аравії, судна для Великої Британії та контракти для іспанського військово-морського флоту. Ключовими проєктами є фрегати F-110, підводні човни S-80 Plus, а також авіаносці та судна підтримки. Navantia очолює дослідження з першого іспанського конвенційного авіаносця, який зможе нести до 30 винищувачів, в рамках плану Armada 2050.
Незважаючи на райдужні перспективи, компанія стикається з низкою проблем. Navantia має виробничі майданчики в Кадісі, Ферролі-Фене та Картахені, будучи важливим елементом економіки цих регіонів. Компанія відчуває труднощі з наймом кваліфікованих фахівців, а також стикається з трудовими конфліктами на допоміжних підприємствах, що негативно позначається на виробничих процесах. Профспілки відзначають необхідність перекваліфікації співробітників відповідно до потреб виробництва та справедливого розподілу робочого навантаження.
Профспілки бачать у збільшенні витрат на оборону можливість для Navantia, але підкреслюють важливість збереження стратегічного суверенітету, енергетичної незалежності та розвитку промисловості. Експерти відзначають, що Navantia володіє значним потенціалом для зростання, але для його реалізації необхідні вирішення проблем з персоналом та ефективне управління.
#Navantia #Іспанія #Суднобудування #Оборона #ВійськовіКораблі #Економіка #Переозброєння #Флот
