Декількома словами
Іспанська митниця зіткнулася зі скандалом через азбест на кораблях. Незважаючи на занепокоєння, флагманський корабель Petrel залишається в строю.
Іспанська митниця почала процес виведення з експлуатації частини свого флоту боротьби з наркотиками через виявлення азбесту, водночас флагманський корабель Petrel, незважаючи на занепокоєння профспілок, залишається в строю. Працівники скаржаться, що 50-річне судно все ще забруднене небезпечною речовиною.
За останні місяці було списано п'ять кораблів. Профспілкові організації, зокрема UGT, стверджують, що інспекція Petrel була поверховою, а небезпечні зони не враховані. Вони турбуються про здоров'я екіпажу, який налічує близько 20 осіб, а також обслуговуючого персоналу. Профспілка розпочала судову тяжбу проти Управління митного нагляду (DAVA) через небезпеку для флоту.
Флагманський корабель Petrel, незважаючи на свій вік, продовжує операції в морі. UGT вважає, що проведених робіт з видалення азбесту недостатньо для забезпечення безпеки. Профспілка також скаржиться на відмову в доступі до інформації про ремонти та інспекції. За їхніми даними, було проведено лише часткове очищення від азбесту, що не торкнулося прихованих ділянок корабля.
Агентство з податків Іспанії (AEAT) стверджує, що корабель пройшов спеціалізовану перевірку і ведеться моніторинг. Проте UGT наполягає на тому, що безпека не гарантована. Робітники також незадоволені обмеженим медичним наглядом за членами екіпажу. UGT вказує на навмисне приховування інформації та спробу применшити ризик.
Крім того, через азбест було виведено з експлуатації ще п'ять кораблів. UGT вважає, що заміна цих суден на застарілі та небезпечні кораблі є неприйнятною. Профспілка наголошує, що екіпажі піддаються подвійному ризику – через небезпеку азбесту та специфіку роботи з боротьби з наркотрафіком. UGT звинувачує керівництво AEAT у нехтуванні безпекою працівників.
