Декількома словами
Воєнізовані митниці в Мексиці виявилися неефективними у боротьбі з контрабандою палива, що призвело до величезних втрат та процвітання корупції.
Мексиканські митниці, що перебувають під військовим контролем, виявилися слабкою ланкою у боротьбі з контрабандою палива, відомою як «huachicol fiscal». За п'ять років, що минули з моменту передачі контролю над митницями військовим, було вилучено лише 46 мільйонів літрів контрабандного палива. При цьому, за оцінками експертів, лише у 2024 році на мексиканський ринок нелегально потрапило 18 мільярдів літрів.
У липні 2020 року президент Андрес Мануель Лопес Обрадор оголосив про початок зусиль щодо боротьби з корупцією та контрабандою, у тому числі палива. Для цього контроль над митницями було передано військовим. Однак, незважаючи на ці заходи, контрабанда процвітає.
Дані, отримані з Національного агентства митниці, показують, що більшість вилучень контрабандного палива було здійснено в штаті Тамауліпас, зокрема, у містах Нуево-Ларедо, Матаморос та Рейноса. У 2020 році військово-морський флот затримав два танкери з 19,5 мільйонами літрів палива кожен у порту Дос-Бокас, штат Табаско. Загальний обсяг вилученого палива склав 46 мільйонів літрів.
Ці цифри мізерні у порівнянні з масштабами проблеми. Згідно з дослідженням консалтингової компанії Petro Intelligence, у 2024 році на мексиканському ринку було 18 мільярдів літрів нелегального палива. Експерти пов'язують це з корупцією, неефективним контролем та слабким наглядом.
Контрабанда здійснюється різними способами, включаючи приховування палива під виглядом інших продуктів, заниження обсягів імпорту, використання підроблених документів та пряму контрабанду. Яскравим прикладом є арешт Фаріаса Лагуни та його спільників, мережу контрабанди було виявлено при перевірці танкера, що прибув до порту Тампіко, штат Тамауліпас, який перевозив дизельне паливо замість мастильних масел. Вилучення проводилися за межами митної зони, що вказує на недоліки в контролі.
