Декількома словами
Європейські автовиробники обговорюють з Єврокомісією пом'якшення екологічних норм. Йдеться про викиди CO2, підтримку електромобілів та конкуренцію з китайськими брендами.
Європейська асоціація автовиробників (ACEA) висловила задоволення після зустрічі з Єврокомісією, що відбулася в п'ятницю. Головна тема – пом'якшення цілей щодо викидів CO2.
Німецький автогігант Mercedes-Benz, голова якого, Ола Калленіус, також є президентом ACEA, прагне скасувати заборону на продаж бензинових автомобілів у 2035 році та послабити цілі щодо викидів CO2 до 2030 року. Французькі автовиробники, у свою чергу, пропонують змінити метод підрахунку викидів, враховуючи весь життєвий цикл автомобіля – від виробництва до утилізації.
Водночас, інші автовиробники, такі як Kia, не бажають жодних змін, аргументуючи це великими інвестиціями в електромобілі.
За підсумками зустрічі з Єврокомісією конкретних рішень прийнято не було, проте ACEA висловила задоволення. Каллениус зазначив, що необхідні сміливі та швидкі заходи, і що європейські автовиробники зацікавлені в успіху переходу на екологічно чистий транспорт.
Єврокомісія, зі свого боку, заявила про намір переглянути цілі щодо викидів до 2030 року раніше запланованого терміну (2026 рік). Також підкреслено важливість розвитку автономного водіння, в якому лідирують Китай та США.
Європейська комісія також планує ввести маркування "Made in Europe" для підтримки європейських автовиробників у конкуренції з китайськими брендами, які наразі обкладаються митом при ввезенні електромобілів.
Крім того, Брюссель виділить 1,8 мільярда євро на підтримку європейської індустрії виробництва акумуляторів. Однак, на думку експертів, ця сума недостатня.
