Генеральна прокуратура Іспанії розпочала масштабну перевірку дотримання законодавства щодо створення та функціонування Зон низьких викидів (ЗНВ) у містах країни. Відділ з питань навколишнього середовища звернувся до регіональних адміністрацій із запитом на надання документації для оцінки рівня виконання вимог закону.

Після аналізу зібраної інформації прокуратура вивчить можливі заходи впливу на муніципалітети, які не виконали своїх зобов'язань. Цей крок є попереднім етапом перед можливим відкриттям слідчих проваджень.

Згідно з Законом про зміну клімату від 2021 року, 153 іспанські муніципалітети з населенням понад 50 тисяч осіб мали запровадити ЗНВ до кінця 2023 року. Проте, більшість із них досі цього не зробила. Основна проблема полягала в тому, що закон встановлював обов'язок, але не містив чіткого механізму накладення штрафів за його невиконання.

Боротьба з "фейковими" зонами та європейські фонди

Міністерства екологічного переходу та внутрішніх справ Іспанії наразі доопрацьовують новий указ, спрямований на боротьбу з так званими «фейковими» ЗНВ — нормативними актами, що передбачають лише косметичні заходи без реального зменшення трафіку та забруднення. Новий указ зобов'яже муніципалітети обмежувати проїзд найбільш забруднюючих транспортних засобів та накладати штрафи на порушників.

Крім того, Міністерство транспорту вже вимагає наявності ЗНВ як обов'язкової умови для отримання державної фінансової допомоги на розвиток громадського транспорту. Державна адвокатура підтримала рішення про накладення санкцій на ті міста, які отримали гранти з європейських фондів Next Generation для встановлення ЗНВ, але не запустили їх у роботу. Кінцевий термін реалізації цих проєктів — 31 грудня 2025 року.

Муніципалітети, які порушили зобов'язання щодо впровадження ЗНВ, можуть бути оштрафовані на суму, що вдвічі-втричі перевищує розмір отриманої субсидії, а також будуть змушені повернути кошти. Це підкреслює серйозність підходу Іспанії до виконання екологічних директив ЄС.

Зони низьких викидів — це зазвичай центральні міські райони, де заборонено рух старих, найбільш забруднюючих автомобілів (без екологічної наліпки). Гібридні та електричні транспортні засоби мають необмежений доступ.