Чемпіонат світу Формули 1 2025 року наближається до свого завершення, обіцяючи одну з найнепередбачуваніших кінцівок в історії. За чотири гонки до фінішу три пілоти борються за омріяний титул: Макс Ферстаппен з Red Bull та партнери по команді McLaren, Ландо Норріс і Оскар Піастрі.

Пілоти McLaren, Норріс та Піастрі, розділені лише одним очком, тоді як чинний чемпіон Ферстаппен відстає від лідера на 36 очок. Проте за поточної системи нарахування балів (25 за перемогу) будь-який сценарій все ще можливий. Значна частина року пройшла під знаком протистояння молодих пілотів McLaren, які прагнуть здобути свій перший титул. Але після літньої перерви Ферстаппен, переможець останніх чотирьох чемпіонатів, зумів скоротити відставання і активно включитися в боротьбу.

Онлайн-ринки прогнозів відображають напругу змагань. На Polymarket, одній з найбільших платформ, Норріс знову очолив список після того, як його суперники втратили позиції. За останні п’ять гонок британець набрав більше очок, ніж його товариш по команді, і вперше за довгий час повернув собі лідерство в чемпіонаті.

Оскар Піастрі переживає спад форми, не піднімаючись на подіум вже чотири гонки, і відчуває тиск як "пілот, якого потрібно перемогти" протягом значної частини сезону. Його найнижчим моментом стало зіткнення на першому колі та вибуття з гонки.

Макс Ферстаппен, якому нічого втрачати і який знає, що таке бути чемпіоном (його перший титул у 2021 році був завойований у драматичній боротьбі), демонструє виняткову форму. За останні шість гонок нідерландець виграв три і ще тричі піднімався на подіум.

На кону ще 116 очок: 25 за кожну з чотирьох основних гонок, плюс очки за два спринти (у Бразилії та Катарі), де переможець отримує вісім очок. Перша вирішальна битва відбудеться цими вихідними в Бразилії.

Щоб захистити свій титул, Ферстаппену необхідно виграти якомога більше гонок і сподіватися на невдалі результати своїх суперників. Якщо він переможе в усіх, а Норріс буде другим, то чемпіоном стане британець.

Цей сезон може стати свідком одного з найбільших камбеків в історії Формули 1. З моменту впровадження нинішньої системи нарахування балів у 2010 році, найвидатнішим був камбек Себастьяна Феттеля у 2012 році, коли він відіграв 39 очок від Фернандо Алонсо. Іншим відомим прикладом є 2007 рік, коли Кімі Райкконен зміг завоювати титул, відстаючи на 17 очок від Льюїса Хемілтона перед останніми двома гонками.