Уряд Іспанії готується представити нову програму допомоги в придбанні електромобілів, яка докорінно змінить підхід до розподілу коштів. Раніше діючий план Moves, що передбачав участь регіональних влад в управлінні субсидіями, припинить своє існування. Новий механізм буде управлятися безпосередньо центральним урядом, що є давньою вимогою автомобільної індустрії.

Сектор неодноразово висловлював невдоволення тим, що швидкість отримання субсидій за планом Moves сильно варіювалася залежно від регіону. У деяких автономіях заявники чекали виплат від одного до двох років. Введення централізованого управління спрямоване на усунення цих затримок і підвищення ефективності програми. Як приклад для нового плану наводиться успіх регіональної програми Reinicia Auto+, запущеної у Валенсії, яка продемонструвала високу швидкість і задоволеність клієнтів.

Ця ініціатива є частиною ширшого стратегічного плану "Авто 2030", над яким Міністерство промисловості та представники автомобільної галузі працювали протягом усього року. Мета плану — трансформувати іспанську автомобільну промисловість, залучити інвестиції у виробництво електромобілів та акумуляторів, стимулювати НДДКР та забезпечити конкурентоспроможні ціни на енергоносії. Однак пропозиція про самофінансування субсидій за рахунок зміни оподаткування, на думку джерел, поки не буде реалізована. Обсяги та джерела фінансування нової програми субсидій на електромобілі поки не уточнюються.

Крім того, залишається питання про долю заявок, поданих у рамках плану Moves, кошти за яким вже вичерпані в більшості регіонів, включаючи Андалусію, Каталонію та Мадрид, на які припадає 85% іспанського ринку електромобілів. Автомобільна промисловість Іспанії, незважаючи на невелике зниження виробництва через стагнацію європейських ринків, активно залучає нові інвестиції, у тому числі від китайських компаній, зміцнюючи свої позиції у виробництві електромобілів та компонентів.