Іспанська група Acciona, що опинилася в центрі скандалу навколо ймовірної "схеми 2%" з відкатів за державні підряди, розширює внутрішнє розслідування. Метою є визначення ступеня проникнення корупції у структуру компанії. Для цього Acciona залучила зовнішніх консультантів, які аналізують системи внутрішнього контролю та виявляють керівників та співробітників, які могли обходити ці системи при укладанні багатомільйонних контрактів.

Підозри посилилися після того, як звіт Цивільної гвардії Іспанії (UCO) минулого тижня призвів до розширення розслідування. У матеріалах справи згадуються колишній міністр транспорту Хосе Луїс Абалос та його помічник Кольдо Гарсія. За даними поліції, Acciona могла виплатити 620 000 євро та мати неоплачені суми на 450 000 євро в обмін на контракти на суму 500 мільйонів євро. Слідство зараз детально вивчає, яким чином та наскільки ефективно дотримувалися внутрішні процедури при укладанні контрактів, що стали предметом уваги UCO.

Acciona підтверджує платежі компанії Servinabar 2000, пов'язаної з наваррським соціалістичним лідером Сантосом Серданом. Однак концерн стверджує, що ці платежі були обумовлені наданням послуг і "жодним чином не можуть вважатися платежами за сприяння в отриманні державних контрактів". Проте дані про зустрічі між директором Acciona Хусто Вісенте Пелегріні та Сантосом Серданом викликають підозри, що вибір Servinabar не був випадковим при реалізації таких великих проектів, як розширення тунелю Белате. Цивільна гвардія дійшла висновку, що платежі Acciona на адресу Servinabar становили 2% від бюджетів виграних проектів, а ці кошти потім передавалися Сердану, Абалосу та Гарсії.

Крім внутрішнього розслідування, Acciona зробила рішучі кроки, виключивши Servinabar з тимчасового об'єднання компаній (UTE), відповідального за проект тунелю Белате вартістю 76 мільйонів євро. Це стало можливим після того, як будівельні роботи досягли 20% завершення, що відповідає вимогам іспанського законодавства. Servinabar була позбавлена своїх обов'язків з управління проектом та економічних прав без будь-якої компенсації. Проект тунелю Белате, важливий для забезпечення безпеки європейської дорожньої мережі, отримав субсидію у розмірі 40 мільйонів євро та, як очікується, буде завершений до кінця 2028 року.

Розслідування також охоплює ще п'ять великих проектів Adif та Генерального управління доріг на загальну суму 500 мільйонів євро. Колишній керівник Acciona Construcción по Наваррі та Ла-Ріохі Фернандо Меріно був визначений UCO як особа, яка представила Servinabar в екосистему партнерів Acciona, і згодом був звільнений у 2021 році через втрату довіри.