Декількома словами
У Мадриді розпочали встановлення Bluetooth-маячків у тунелях кільцевої дороги М-30, щоб забезпечити безперебійну роботу GPS-навігації (Google Maps, Waze) під землею. Система, вартістю 141 тис. євро, має запрацювати до літа, вирішуючи проблему втрати сигналу в одній з найдовших тунельних мереж Європи.
GPS-навігатори почнуть працювати всередині тунелів мадридської кільцевої дороги М-30 вже цього літа. У понеділок мерія Мадрида розпочала встановлення електронних Bluetooth-маячків на узбіччях дороги, щоб дозволити таким додаткам, як Google Maps та Waze, продовжувати функціонувати навіть під землею.
Роботи виконує муніципальна компанія Madrid Calle 30, яка керує цією кільцевою дорогою. Загальна вартість проєкту становить 141 000 євро. «Цей день настав», — зазначила делегат з питань громадських робіт та інфраструктури Палома Гарсія.
Досі, при в'їзді в тунель, навігатори переставали працювати через відсутність видимості супутників, необхідних для точного визначення місця розташування за допомогою методів тріангуляції. Якщо водій не дуже добре знайомий з маршрутом, легко загубитися серед численних виїздів та знаків, особливо в дні з інтенсивним рухом.
Ця проблема зникне з літа, адже саме такий термін встановила делегат з питань громадських робіт для запуску нової системи. Будуть встановлені маячки з технологією Bluetooth, розташовані на відстані 20 або 40 метрів один від одного, залежно від ділянки. Їх монтуватимуть на бічних стінах тунелів за допомогою алюмінієвих кріплень, що фіксуватимуться до кабельних лотків.
Кожен маячок випромінюватиме радіосигнал Bluetooth, який його ідентифікуватиме. Під час налаштування системи кожен маячок буде прив'язаний до свого положення в тунелі. Оскільки позиція кожного маячка буде відома, коли сигнал від нього відіб'ється від автомобіля, можна буде визначити точне місцезнаходження транспортного засобу.
Система гарантує роботу GPS у Google Maps та Waze, але не працюватиме з іншими навігаторами, такими як Apple Maps. За словами представника департаменту громадських робіт та інфраструктури, це пов'язано з «технічними причинами», але він наголошує, що додатки, які підтримуватимуться, є безкоштовними. «Вони не вимагають жодних витрат від користувача, тому ними може користуватися кожен», — нагадує він.
Мадридська кільцева дорога M-30 має довжину понад 30 кілометрів і мережу тунелів протяжністю 10 кілометрів, що є найдовшою мережею такого типу в Європі. Щомісяця близько 33 мільйонів транспортних засобів проїжджають першою кільцевою автострадою Іспанії. Її периметр визначає центральну частину Мадрида.
