Масштабні перевірки на алкоголь та наркотики

Цивільна гвардія в Мадриді минулого грудня провела масштабні перевірки на алкоголь та наркотики. Зменшення допустимого рівня алкоголю в крові з 0,5 грамів на літр (0,25 міліграмів на літр видихуваного повітря) до 0,2 (0,1 у повітрі) знижує ризик потрапити в ДТП втричі-вп'ятеро. Це свідчить про дослідження, проведене Університетським науково-дослідним інститутом дорожнього руху та безпеки дорожнього руху (Intras) Валенсійського університету, представлене сьогодні вранці в Головному управлінні дорожнього руху (DGT).

Конгрес депутатів розглядає законопроєкт PSOE щодо зменшення та уніфікації рівня алкоголю під час керування транспортним засобом до 0,2 грамів.

Дослідження Intras

Дослідження Intras проаналізувало дані про людей, які загинули в дорожньо-транспортних пригодах, з моменту ведення офіційних записів у 1950 році. За словами професора та керівника дослідницької групи Луїса Монторо, за ці 75 років близько 100 000 людей загинули через алкоголь, пов'язаний з водінням. Для цього вони проаналізували бази даних DGT, Прокуратури з питань безпеки дорожнього руху, Національного інституту токсикології та судової експертизи та Національної обсерваторії безпеки дорожнього руху DGT.

«Проблема алкоголю останніми роками зростає. І є одна річ, яка є зрозумілою: якщо присутній алкоголь, аварія набагато серйозніша», — підкреслив Монторо. У 2023 році 32,7% людей, які загинули в ДТП і яким було проведено тести під час розтину, показали позитивний результат на алкоголь, а з 117 пішоходів, які загинули внаслідок наїзду, 58,8% також вживали алкоголь.

Аварійність з алкоголем в Іспанії (2018-2022)

У період з 2018 по 2022 рік в Іспанії було зареєстровано 467 117 аварій з постраждалими, з яких 18 727 були безпосередньо пов'язані з алкоголем. Це становить збільшення на 20,3% лише за п'ять років. До цього додається те, що, як виявив Національний інститут токсикології, все більше водіїв змішують алкоголь з наркотиками.

«Алкоголь, навіть у невеликих кількостях, може впливати на зір, координацію, час реакції, сприйняття ризику, прийняття рішень, відволікання, точність маневрів, втому, поведінку водія і так далі», — пояснив керівник дослідницької групи.

Пропозиції щодо санкцій

Монторо підкреслив, що провідні країни з безпеки дорожнього руху, такі як Швеція та Норвегія, мають ставку 0,1 з 1990 року. З тих пір вони скоротили кількість жертв на 12-15%; смертей на 8% і водіїв-порушників на 16-18%.

Дослідження також пропонує змінити санкції для порушників. Перший варіант — накласти штраф у розмірі 300 євро та зняти два-три бали. Другий залежатиме від ступеня алкогольного сп'яніння: від 0,2 грама на літр крові до 0,4 штраф становитиме 200 євро та зняття двох балів. Від 0,41 до 0,50 порушник повинен буде заплатити 300 євро і втратить три бали. Решта санкцій залишаться такими, як є зараз: до одного грама в крові – 500 євро і чотири бали. Якщо цей ліміт перевищено, сума досягає 1000 євро і шести балів.

Необхідність інформаційної кампанії

Ліхарсіо наголосив на необхідності проведення належної інформаційної та просвітницької кампанії, щоб водії знали про нові обмеження та необхідність їх прийняття. Для цього також мають бути залучені засоби масової інформації, освітні та трудові сфери, а також навчання майбутніх водіїв.

«Завжди потрібно пам’ятати, що останнє рішення залишається за водієм», — підсумував експерт. Він також рекомендував збільшити кількість перевірок на алкоголь, особливо в міських районах, як помітну стратегію, і узагальнити подвійну перевірку на алкоголь і наркотики.

Позиція Генерального директора DGT

Генеральний директор DGT Пере Наварро був категоричним щодо необхідності зниження встановленого законом рівня: «Світ складний, і повідомлення мають бути простими. З цим покінчено. Алкоголь і водіння несумісні».

Він також нагадав, що його схвалення передбачає дотримання рекомендацій Всесвітньої організації охорони здоров’я (ВООЗ), Європейського Союзу, Європейської ради з безпеки на транспорті (ETSC) і колективів та асоціацій жертв і професіоналів. «Ми повинні подолати дебати про те, чи даю я позитивний результат з одним-двома пивами, з одним-двома винами, чи я важу стільки, чи я чоловік чи жінка. Рівень 0,1 на практиці означає 0,0 і що не можна вживати алкоголь, якщо ви збираєтеся керувати автомобілем», – додав він.

Подання поправок до законопроекту, поданого PSOE, закінчується 22 квітня, а остаточне схвалення ще не має встановленої дати. «Усі ми маємо борг перед багатьма жертвами та сім'ями цих жертв. Я сподіваюся, що це послужить принаймні для того, щоб сплатити частину цієї провини», – сказав Наварро.

Уніфікація лімітів та інші аспекти

Генеральний директор також наголосив на важливості уніфікації в єдиному тарифі лімітів для всіх водіїв. Наразі у професіоналів і новачків він нижчий: 0,25 мілілітра на видихуване повітря (0,5 грама в крові).

Він також нагадав, що в березні 2024 року отримав пряме доручення від міністра внутрішніх справ Фернандо Гранде-Марласки покінчити з високою аварійністю на дорогах, спричиненою алкоголем. «Ще до того, як він потрапив до Конгресу депутатів, ми вже отримали численні запити як від державних адміністрацій, так і від приватних організацій з проханням зменшити встановлений законом ліміт. Навіть самі громадяни вимагають від нас просування до нульового рівня як відображення більшої соціальної свідомості», – сказав він.

Подальші зауваження

Наварро пояснив, що ставка 0,0 не була обрана, тому що «ми серйозні та суворі люди»: «Повідомлення те саме, що й у Стіва Вандера 40 років тому: якщо ви п'єте, не сідайте за кермо. Минуло багато часу, і ми опинилися в тій самій точці».

За словами генерального директора, 0,0 важко досягти, оскільки проста цукерка з лікером, грінка або тушковане м'ясо можуть призвести до позитивного рівня під час перевірки. Такої ж думки дотримується Луїс Монторо, який зазначив, що етанол може міститися в дуже стиглих фруктах і деякі з них уже мають його у своєму складі (він назвав горобину та дуріан), а також у деяких тушкованих стравах, деяких фармацевтичних продуктах, деяких напоях, які помилково називають 0,0, і деяких випадках хибнопозитивних результатів.