Справа O Marisquiño: Розслідування обвалення пірсу у Віго відновлено

Справа O Marisquiño, обвалення дерев'яного пірсу у Віго, що сталося вночі 13 серпня 2018 року, внаслідок якого 467 людей отримали поранення під час масового нічного концерту, отримала несподіваний поворот. П'ята секція Аудієнції Понтеведри наказала відновити розслідування та знову зосередити увагу на можливій відповідальності мерії та порту Віго через невдалу систему безпеки на набережній. Суд скасував рішення про закриття справи, яке ухвалив слідчий суд №3 сім місяців тому, задовольнивши апеляцію п'яти жертв, які отримали поранення внаслідок аварії. Суд вважає, що розслідування інциденту, який виявив неналежне обслуговування об'єктів наймасштабнішої події, що проводиться в місті та з 2001 року поєднує екстремальні види спорту та міську культуру, було закрито передчасно. Це судове рішення може мати важливі наслідки як для мерії Віго, очолюваної соціалістом Абелем Кабальєро, так і для портової адміністрації, управління якою політично залежить від Хунте (уряду) Галісії, очолюваної Альфонсо Руедою від Народної партії. Після аварії обидві адміністрації уникли відповідальності через двозначну угоду про обслуговування інфраструктури, під назвою «Відкрити Віго до моря», оскільки на практиці було встановлено, що вона не є вирішальною для з'ясування ступеня залучення кожної зі сторін.

Суд вважає, що слідчий повинен конкретизувати можливу кримінальну відповідальність кількох обвинувачених, як технічних працівників мерії, так і порту Віго. А також «можливе порушення обов'язку піклування з боку двох державних установ, які були викликані до суду в якості цивільних відповідачів». Відновлення справи має на меті з'ясувати, хто повинен був утримувати конструкції, які обвалилися. У рішенні згадується про прогалину, яку залишило закриття справи для потерпілих, і зобов'язує суд визначити, чи можна вимагати цивільну відповідальність, пряму чи субсидіарну, від будь-якої адміністрації через обвинувачення її співробітників чи посадових осіб, що є чітким посиланням на мерію та портову адміністрацію. Звинувачення повинні бути сформульовані «відповідно до їх конкретних поставлених завдань та їх втручання у факти», а кримінальна значущість повинна розрізнятися «залежно від державного органу, до якого вони належать», конкретизується в рішенні.

У той час як постраждалі, яких представляє адвокат Франсіско Мендес Сенлле, «відчувають себе нарешті захищеними» судовим рішенням, яке відкриває можливість проведення судового розгляду, мерія, яку очолює Кабальєро, яка не з'явилася у справі як приватний обвинувач і має двох технічних працівників під слідством, уникла оцінки відновлення справи: «Наша повага до правосуддя», - прокоментували в муніципальних джерелах. Зі свого боку, портова адміністрація, яка з 2023 року перебуває в руках Карлоса Ботани, хоча зазвичай її очолювали видатні політики від Народної партії Галісії, також висловила «повагу до судового рішення» та пообіцяла співпрацювати зі слідством, яке поставило під пильну увагу трьох посадовців установи. Серед п'яти підозрюваних є головні інженери та керівники порту та мерії. Аудієнція Понтеведри робить висновок, що, з плином років, ніхто інший не був звинувачений, і, оскільки термін слідства без нових продовжень, суддя не зможе розслідувати справи інших осіб.

В апеляційній скарзі, поданій потерпілими, яка була задоволена, наголошувалося на експертних висновках, які встановили високий ступінь корозії та відсутність збереження та обслуговування конструкції, яка обвалилася. Частина постраждалих погодилася покласти відповідальність за аварію на мерію, яка проігнорувала попередження про ризик, надані портом. Вищий суд юстиції Галісії (TSXG), як наголошує Аудієнція у своєму рішенні про відновлення розслідування, дійшов висновку, що муніципалітет був зобов'язаний зберігати майно, яке є предметом угоди, підписаної з портом у 1992 році, що переклало б на його сферу обслуговування конструкцій, на яких сталася аварія. «Очевидно, що ці запобіжні заходи або правила технічного обслуговування не були дотримані в цьому випадку, коли було повністю проігноровано перевірки, яких потребували конструкції і які були встановлені спочатку, як це випливає з проведених експертних звітів», - йдеться в рішенні Аудієнції.

І підкреслює, що, хоча не існує зобов'язання з технічного обслуговування бетонної конструкції, регламентованого правилами, «в проекті існували положення про перевірку та нагляд принаймні кожні 10 років». Магістрати вказують, що в цьому випадку було зазначено, що «немає ані чіткого регулювання, ані lex artis (кодексу професійної поведінки), які б зобов'язували підтримувати бетонні конструкції в іспанських чи галісійських портах або перевіряти їх стан». Однак вони наголошують, що таке твердження «не є обґрунтованим, оскільки з його упущенням буде порушено право на життя, фізичну та моральну недоторканність громадян, встановлене статтею 15 Конституції, або обов'язок державної влади захищати здоров'я та сприяти належному використанню дозвілля». Рішення, яке є остаточним, стверджує, що також буде порушено право на використання та отримання вигоди від державних благ та послуг через подальшу необхідність збереження майна, і посилається на закон про спадщину Галісії, Королівський указ, яким затверджується Положення про майно місцевих органів влади, а також «інші численні нормативні акти, які також регулюють обсяг концесій та угод».