
Декількома словами
Міська рада Мадрида витратила значну суму коштів на реконструкцію вулиці, де розташовані лише розкішні вілли, що викликало обурення та критику з боку опозиційних сил, які вказують на ігнорування потреб інших міських районів, що мають більшу потребу в покращенні інфраструктури.
Муніципалітет Мадрида завершив реконструкцію вулиці Надір у районі Аравака, що на околиці міста. Було повністю оновлено дорожнє покриття, вирівнявши його з тротуаром для покращення доступності для людей з обмеженою мобільністю, а також модернізовано освітлення, якого раніше не було на частині вулиці. На 500-метровій вулиці розташовано лише шість розкішних вілл та приватний корт для паделу. Вартість робіт склала півмільйона євро, що становить понад 83 000 євро на будинок.
Радник-соціаліст Педро Естебан Барреро назвав «жалюгідним» те, що міська рада витрачає публічні гроші на ремонт вулиці в глухому куті, коли «залишають без уваги райони, які цього потребують набагато більше, де живе значно більше людей і є комерційні заклади». «Вигоду отримають лише сім'ї, які там живуть», – додав він.
Муніципалітет виправдовує своє рішення тим, що «це мешканці, які також сплачують податки». «Тротуари були недоступними та не було освітлення на ділянці», – зазначив речник департаменту робіт та обладнання. Барреро, зі свого боку, заявляє, що «є багато районів міста, які потребують першочергового ремонту для забезпечення доступності».
Він наводить приклад Алуче, району, де живе і який добре знає. За його словами, є значна кількість вулиць, які навіть не мають тротуарів. Далі він перелічує ще кілька, серед яких Усера, Кампенто та Пуерта дель Анхель. Навіть Монклоа-Аравака. «Ми подали до районної ради пропозицію щодо реконструкції тротуарів на Вальдеконехос, ширина яких менше метра, але Народна партія проголосувала проти. Те саме сталося з вулицею Хуана Альвареса Мендісабаля в Аргуельесі».
У Más Madrid також не розуміють, чому саме цю локацію було обрано для ремонту, а не інші. «Ми стикаємося з повною непрозорістю щодо критеріїв для виконання деяких робіт, в той час як на інші необхідні дії закривають очі», – зауважила радниця Сара Ладра. «Вулиця Надір не єдина з тротуарами завширшки менше 1,80 метра», – додає вона.
Серед вулиць, проблеми доступності яких були винесені на розгляд районної ради, є вулиця Оса Майор та проспект Галаксія в Араваці, які мають «непридатне» покриття та підняті тротуари. Також вся зона навколо вулиці Офелія Нієто, частина якої знаходиться в районі Монклоа-Аравака, а частина – в Тетуані. «Вона заслуговує на комплексне втручання, яке ніколи не настає, хоч ми і наполягали в різні моменти», – додає Ладра.
«Ми б із задоволенням діяли одночасно у всіх місцях, де це необхідно, але це матеріально неможливо», – захищається представник муніципалітету з питань робіт та обладнання. «Мадрид має близько 60 мільйонів квадратних метрів, з яких 25 – тротуари, а 35 – проїжджа частина. Це близько 4000 кілометрів лінійних доріг. Муніципалітет діє поступово у всіх районах, звичайно, також і в південних».
У муніципалітеті нагадують, що діють не лише в цьому районі: «Нещодавно завершено реконструкцію всієї території навколо ринку Нумансія (Пуенте-де-Вальєкас), ми виконуємо в Усері пішохідний маршрут, який з'єднає площу Гідрогено з Мадрид-Ріо, ми виконуємо пішохідне сполучення від Ентревіаса до промислової зони Вальєкас через дорогу Позо дель Тіо Раймундо».
Щодо критеріїв, за якими було обрано цю вулицю в Араваці для забезпечення доступності, то це «простір, який має вулиця, та мобільність району», – зазначають у муніципалітеті. «До цього часу вулиця Надір мала недоступні тротуари, оскільки вони не мали мінімальної ширини 1,80 метра, і навіть північна частина вулиці, що межує з автострадою А-6, не мала тротуару», – йдеться в прес-релізі, поширеному муніципалітетом щодо цих робіт.
На цій північній ділянці, що межує з А-6, попри довжину 200 метрів, є місце лише для однієї сім'ї у триповерховій віллі, площею понад 3000 квадратних метрів та майже 12 000 ділянкою; п'ять спалень, чотири ванні кімнати, басейн, сад і гараж. Її ціна коливається від 2 433 000 євро до 4 042 000.
Після робіт вулиця має проїжджу частину завширшки два метри, смугу для паркування завширшки два метри з одного боку та тротуари. «Реорганізація дозволила створити 45 нових паркувальних місць на вулиці Надір та ще 20 на вулиці Барріал». Крім того, висаджено 20 нових дерев та понад 1700 кущів.