Декількома словами
Великий європейський проєкт FCAS, спрямований на створення бойового літака шостого покоління, знаходиться під загрозою через суперечки між Францією та Німеччиною за лідерство. Іспанія намагається врегулювати конфлікт, підкреслюючи стратегічну важливість ініціативи.
Найбільший європейський оборонний проєкт найближчих десятиліть – створення бойового літака шостого покоління (FCAS) – стикається із серйозними труднощами через суперництво між Францією та Німеччиною. Обидві країни борються за право лідерства в ініціативі, що має на меті оснастити Європейський Союз винищувачем, який повинен піднятися в небо приблизно до 2040 року.
Напруженість між двома європейськими гігантами загострилася цього тижня, коли головна німецька профспілка IG Metall вимагала виключити французьку компанію Dassault (координатора FCAS з французької сторони) після її заяви про ексклюзивне лідерство в проєкті, оцінюваному приблизно в 100 мільярдів євро. Французька федерація металургійної промисловості, своєю чергою, заявила, що не може погодитися з виключенням французьких промислових інтересів.
Конфлікт, який гальмує проєкт, запущений вісім років тому, призвів до зустрічі міністрів оборони Франції, Німеччини та Іспанії (з Dassault, Airbus та Indra як координаторами відповідно). Міністерство оборони Іспанії підтвердило свою відданість європейській стратегічній автономії та великим проєктам, таким як FCAS. Очікується, що президенти Франції Емманюель Макрон та канцлер Німеччини Фрідріх Мерц проведуть зустріч з 17 по 19 грудня для обговорення ситуації.
Над проєктом FCAS висить тінь подій 1980-х років, коли Франція вийшла з проєкту Eurofighter і створила свій власний бойовий літак Rafale. Проте FCAS включає в себе не тільки сам винищувач, а й бойову хмару, а також безпілотні літальні апарати, спираючись на проривні технології, багато з яких ще не існують. Джерела в галузі зазначають, що Франція не хоче втрачати свій національний потенціал, але інвестиції в шосте покоління Rafale були б колосальними.
Іспанія, яка в цьому конфлікті виконує роль посередника, незважаючи на значно меншу військову промисловість порівняно з партнерами, наполягає на продовженні проєкту. Відмова від FCAS означала б відмову від цілого технологічного покоління. Одним із можливих рішень, що розглядаються трьома країнами, є зосередження на бойовій хмарі та безпілотниках – сферах, де суперництво не настільки виражене. Уряд Іспанії підтвердив свій інтерес, запустивши цього року Спеціальну програму модернізації (PEM) для FCAS на суму 700 мільйонів євро, що охоплює пілотовані та безпілотні платформи, авіоніку, бойову хмару та датчики.
