Мер колумбійської столиці Карлос Фернандо Галан нещодавно оголосив про низку заходів, спрямованих на регулювання дорожнього руху та збільшення податкових надходжень у місті. Починаючи з січня, система "Pico y Placa" — обмеження руху, впроваджене наприкінці 90-х років для зменшення заторів та забруднення — буде розширена на суботи для транспортних засобів, зареєстрованих за межами Боготи. Цим автомобілям буде заборонено рух дві суботи на місяць.

Галан обґрунтував своє рішення, підкресливши, що приблизно 3 з 10 автомобілів, які циркулюють у Боготі, не сплачують податки в місті, але значно сприяють забрудненню, заторам та зносу дорожньої інфраструктури. Він закликав водіїв реєструвати свої транспортні засоби в столиці, щоб уникнути суботніх обмежень.

Крім розширення "Pico y Placa", мер також оголосив про підвищення тарифу на дозвіл, який дозволяє обходити обмеження. Вартість для транспортних засобів, зареєстрованих за межами Боготи, зросте на 50% порівняно з поточними 20%.

Ці заходи викликали невдоволення серед очільників сусідніх муніципалітетів, які входять до столичного регіону Боготи. Вони розкритикували відсутність консультацій та назвали ініціативу дискримінаційною, посилаючись на юридичні прецеденти, коли подібні рішення були призупинені. Однак деякі посадовці зберегли більш примиренний тон, висловивши відкритість до діалогу задля пошуку спільних рішень.

Згідно з даними, представленими Галаном, частка реєстрації транспортних засобів у Боготі різко скоротилася з 37,3% від загальнонаціонального показника у 2012 році до лише 13,7% у 2024 році. Ця тенденція вказує на те, що багато водіїв обирають реєстрацію автомобілів у населених пунктах, де податки нижчі, що призводить до значних фінансових втрат для столиці, які оцінюються в 1,1 трильйона песо (близько 300 мільйонів доларів) за останнє десятиліття.

Критика також надійшла від місцевої опозиції, яка вказала на додаткові витрати для громадян та негативний вплив на людей, які щодня їздять на роботу чи з інших справ з приміських регіонів. Було висловлено припущення, що цей захід може відлякати туристів і спровокувати "гонку" серед водіїв за перереєстрацією номерів у Боготі. З іншого боку, деякі науковці підтримали рішення мера, назвавши його "територіальною податковою справедливістю", стверджуючи, що користувачі міської інфраструктури повинні робити внесок у її утримання.