Хосе Луїс Абалос Меко та корупційна схема

Хосе Луїс Абалос Меко увійшов до Міністерства транспорту з великою помпою в червні 2018 року і вийшов під підозрою в липні 2021 року. Він прийшов до уряду, коли був секретарем з організації PSOE і головним прихильником Педро Санчеса. Він був парламентським речником вотуму недовіри, який повалив Маріано Рахоя через скандал з масовою корупцією в PP. Протягом цих трьох років величезної влади в партії та в уряді Абалос імовірно дозволив корупційній схемі, керованій комісіонером Віктором де Алдамою, робити бізнес за рахунок державних коштів завдяки рішенням самого міністра та його найближчого оточення.

Більше інформації: Індикатори, які заганяють Абалоса в глухий кут. Комісіонер Алдама підживлював свій потяг до наживи в міністерстві деякими доведеними хабарами, такими як оплата квартири партнеру Абалоса (Хесіка Р.) у розмірі 2700 євро на місяць; та інші подарунки, які ще належить перевірити. Алдама заявив судді, що виплатив Абалосу незаконні комісійні у розмірі двох мільйонів євро, а Кольдо Гарсії, його заступнику, – 500 000 євро.

Через чотирнадцять місяців після того, як Антикорупційна прокуратура ліквідувала схему, Центральний оперативний підрозділ (UCO) Цивільної гвардії продовжує розслідувати повідомлення, знайдені в мобільних телефонах осіб, причетних до найсерйознішої корупційної схеми. Нові знахідки заганяють в глухий кут уряд Педро Санчеса. У своєму останньому звіті Цивільна гвардія відкриває шлях для розслідування, яке ставить під сумнів так зване порятунок Air Europa.

Проаналізувавши повідомлення між головними героями корупційної схеми – Віктором Алдамою, Хосе Луїсом Абалосом і Кольдо Гарсією – UCO робить висновок: «Алдама скористався б діями Абалоса, щоб досягти так званого порятунку Air Europa в листопаді 2020 року». Джерело новини зіставив цю роботу UCO з результатами розслідування, відкритого в Сенаті щодо тієї ж справи, щоб дійти іншого висновку, заснованого на доведених фактах. Учасники корупційної схеми обманювали один одного, щоб вдавати вплив на процедуру, якого вони ніколи не мали. Тиск комісіонера на міністра.

Алдама, найнятий радником Air Europa в листопаді 2019 року, за п’ять місяців до того, як Санчес оголосив надзвичайний стан через пандемію, з серпня 2020 року тиснув на міністра Абалоса, щоб отримати допомогу для авіакомпанії. За кілька місяців до цього міністр надав Алдамі бізнес з масками, на якому той заробив шість мільйонів. Алдама, у свою чергу, більше року оплачував квартиру партнера Абалоса. Тоді комісіонер вимагав від міністра сприяти наданню допомоги авіакомпанії. І Абалос показав комісіонеру, що працює над цим питанням, як зазначено у звіті UCO. Але ні Абалос не вплинув на надання допомоги під час розгляду справи, ні Алдама не зміг змусити Air Europa повірити, що його дії приносять якісь плоди, згідно з аналізом фактів.

Бартоломе Лора, віце-президент SEPI (призначений на цю посаду в 2017 році урядом Маріано Рахоя), підтвердив фактами та даними чистоту порятунку, як він зазначив у слідчій комісії Сенату. Під час обробки заявки на допомогу Air Europa, поданої 20 серпня 2020 року, Лора був головою ради управління Фонду підтримки платоспроможності стратегічних компаній, створеного урядом у червні того ж року. Лора був головним відповідальним і контролером 30 операцій, затверджених між 2020 і 2022 роками на суму 3 256 мільйонів, серед яких була Air Europa.

У телефонних повідомленнях, якими обмінювалися учасники корупційної схеми, ім’я Бартоломе Лори з’являється кілька разів, з чого випливає, що міністр Абалос міг тиснути на віце-президента SEPI, щоб полегшити порятунок. Учасники корупційної схеми, зокрема Абалос, ніколи не впливали на процедуру.

(Тут наведено кілька прикладів діалогів між учасниками корупційної схеми)

Другорядна роль Ради міністрів. У звіті UCO, в якому передбачається, що Алдама зміг змусити Абалоса вплинути на порятунок Air Europa, уточнюється, що саме SEPI керує заявками, але містить таке уточнення: «Хоча остаточно допомогу затверджує Рада міністрів».

(Тут надається детальна інформація про умови кредитів та збитки Air Europa, гарантії SEPI тощо.)

Згадка про Бегоньї Гомес, спростована фактами.

(Тут детально описано обмін повідомленнями між Алдамою та іншими учасниками корупційної схеми, пов'язані з Air Europa.)

Судова підтримка порятунку.

(Тут представлено інформацію про рішення Європейського Суду та інших органів, що стосуються порятунку Air Europa.)

Підозріла записка і лист.

(Тут описано підозрілу записку та лист, які пов'язують з корупційною схемою.)