Сценарій чемпіонату світу MotoGP 2025 року залишається переважно сімейною справою

Брати Маркес Алента продовжують перебувати на вершині, і цієї суботи вони здобули черговий дубль на Гран-прі Аргентини, як і на початку сезону в Таїланді. Марк Маркес лідирував від початку до кінця у спринтерській гонці на Termas de Río Hondo, а також впевнено здобув поул-позицію, знову випередивши свого молодшого брата Алекса, який чудово виступає на сателітному Ducati команди Gresini. Як і в Бурірамі, Пекко Баньяя зміг задовольнитися лише третім місцем у короткій гонці, поступившись братам, і четвертою позицією на стартовій решітці, де його навіть випередив Йоганн Зарко на сателітному Honda.

Гонка не мала особливої інтриги після чергового бездоганного старту старшого з Маркесів, який вже на першому колі створив значний відрив від решти пілотів. Лише Алекс зміг повторити його стабільний темп в 1 хвилину 37 секунд і наблизитися до лідера чемпіонату, який, втім, жодного разу не дав приводу сумніватися у своїй перемозі і ще трохи збільшив свою перевагу в загальному заліку. На фініші 93-й номер випередив молодшого брата майже на секунду, а Баньяю, свого напарника по команді, – майже на чотири секунди після 12 кіл. Це справжня прірва і черговий потужний удар, хоча не минуло й другого з 22 етапів чемпіонату.

«Це була важка перемога, Алекс дуже тиснув. Я намагався змінити ритм і відірватися, але поки він не збавив оберти наприкінці, тому що мав запас перед третім, мені це не вдавалося. Буде важко його перемогти, тому що я бачу, що він дуже стабільний», – підсумував переможець. Алекс Маркес, знову найкращий серед інших, так пояснив перевагу 93-го номера: «Марк вміє трохи грати з нами, у нього є досвід, хитрість і трохи більше, ніж у інших», – сказав чоловік, який найкраще знає восьмиразового чемпіона на трасі і поза нею.

Старший з Маркесів ще в п'ятницю побив найстаріший рекорд кола чемпіонату, встановлений ним же у 2014 році, коли він ще виступав на шинах Bridgestone і Honda. Цієї суботи Марк знову продемонстрував майстер-клас протягом 15-хвилинної кваліфікації. Він тричі покращував свій найкращий час кола на Termas, встановивши новий рекорд – 1 хвилина 36,917 секунди, ставши першим і єдиним пілотом, якому вдалося подолати бар'єр в 37 секунд на цій трасі. Каталонський пілот заявив, що рекорди його не дуже хвилюють, але зробив з цього найважливіший висновок: «Це означає, що через одинадцять років швидкість нікуди не поділася», – підсумував він. З огляду на те, що відбулося на початку сезону, ніхто в цьому й не сумнівався.

Баньяя, який мав би боротися за титул, змушений був знову змиритися: «Я віддав усе, але не зміг їх наздогнати. Зараз брати вищі за інших». Зарко, який фінішував четвертим у спринті на Honda, став приємною несподіванкою дня після блискучої кваліфікації та чудового управління короткою гонкою, вперше за довгий час вивівши японську марку на першу альтернативу недоторканним Ducati. П'ять заводів, які беруть участь у чемпіонаті, були представлені в першій десятці, що є ще однією ознакою покращення конкуренції в категорії.

У неділю (19:00) Марк Маркес прагне зрівнятися з 90 перемогами Анхеля Ньєто в чемпіонатах світу, третього пілота з найбільшою кількістю перемог в історії у всіх категоріях. Його форма та історія виступів на аргентинській трасі, де він вже тричі перемагав (2014, 2016 та 2019), більше, ніж будь-хто інший, свідчать про те, що перемогти його буде титанічним завданням для решти. Але ніколи не знаєш напевно.