Декількома словами
Комісія Гран-прі MotoGP ухвалила зміни до регламенту, що дозволяють гонщикам, які відновлюються після тривалих травм, проводити тести на прототипах, а також уніфікувала покарання за залишення стартової решітки – дві "довгі петлі".
Комісія Гран-прі MotoGP затвердила дві суттєві зміни до регламенту чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів, спрямовані на підвищення безпеки та чіткості правил.
Перше нововведення стосується дозволу пілотам, які отримали довготривалі травми, проводити тренування на гоночних прототипах MotoGP. Це рішення, запропоноване командою Aprilia, стало особливо актуальним після серії серйозних аварій, зокрема у таких відомих гонщиків, як Хорхе Мартін.
Раніше пілоти, що відновлювались, могли тренуватися лише на серійних мотоциклах, що не дозволяло повноцінно підготуватись до керування надпотужними прототипами MotoGP. Згідно з новими правилами, гонщики, які пропустили мінімум три етапи поспіль або не сідали на мотоцикл MotoGP протягом 45 днів, зможуть організувати тестові заїзди на своїх бойових мотоциклах спільно з командою та виробником. Це має сприяти їх плавному поверненню до змагань після тривалого періоду відновлення.
Як пояснив Массімо Рівола, очільник проекту Aprilia та ініціатор змін, лише тренування на прототипі MotoGP дає можливість набрати необхідну форму. Він підкреслив, що це нововведення вигідне для безпеки всіх пілотів та для видовищності спорту загалом.
Друга важлива зміна стосується стандартизації покарання за залишення стартової решітки перед початком гонки. Необхідність у цьому виникла після інциденту за участю Марка Маркеса на Гран-прі Америк в Остіні, коли його несподіваний від'їзд з позиції спричинив плутанину та скасування процедури старту.
Для спрощення та уникнення подібних ситуацій Комісія запровадила уніфікований штраф: дві "довгі петлі" (long lap penalty) за будь-яке залишення місця на стартовій решітці, незалежно від причини. Якщо пілот залишає свою позицію, він повинен розпочати прогрівальне коло з піт-лейну, повернутись на стартову позицію і відпрацювати штраф під час гонки. Якщо прогрівальне коло пропущено, старт відбувається з боксів із затримкою.
Ці зміни покликані зробити правила більш зрозумілими як для учасників, так і для глядачів, спрощуючи інтерпретацію складного регламенту MotoGP.
