Декількома словами
ЄС планує дозволити керування авто з 17 років у супроводі дорослого, запровадити єдине цифрове посвідчення водія до 2030 року з терміном дії 15 років, встановити дворічний випробувальний термін для новачків із суворішими правилами та уніфікувати покарання за серйозні порушення ПДР на всій території Євросоюзу. Також знижується вік для отримання прав на керування вантажівками та автобусами для вирішення кадрових проблем.
Європейський Союз робить кроки до значних змін для водіїв та покращення безпеки дорожнього руху
Щороку на дорогах Європи гине понад 20 000 людей, тож оновлення правил є нагальним.
Рада ЄС та Європейський парламент досягли згоди щодо оновлення директиви про водійські посвідчення
Ключова зміна: молодь віком 17 років зможе керувати автомобілем у супроводі дорослого.
Також планується продовжити термін дії водійських прав. До 2030 року має з'явитися єдина цифрова версія посвідчення, визнана у всіх 27 країнах-членах ЄС. Проте, уніфікація має й зворотний бік: позбавлення, призупинення чи обмеження прав за серйозні порушення (керування у стані сп'яніння, ДТП з тяжкими наслідками) діятиме на всій території ЄС. «Це величезний крок для зменшення смертності на наших дорогах та боротьби з безкарністю за кермом», – зазначають учасники переговорів.
Усі досягнуті домовленості, спрямовані на підвищення безпеки та вирішення кадрових проблем у транспортній галузі, ще мають бути офіційно затверджені обома сторонами.
Ці зміни є відповіддю на пропозицію Єврокомісії, висунуту два роки тому, з метою спрощення правил видачі водійських прав та їх адаптації до технологічного прогресу, зокрема цифровізації. Брюссель також прагне покращити підготовку водіїв, особливо новачків, зважаючи на зростання кількості велосипедистів та користувачів індивідуального транспорту на дорогах.
Якщо угоду ратифікують, до кінця 2030 року європейські водії зможуть отримати єдине цифрове посвідчення, яке можна буде завантажити на смартфон. Фізична версія також залишиться доступною. Термін дії обох версій для легкових автомобілів та мотоциклів становитиме 15 років (або 10 років, якщо посвідчення використовується як документ, що посвідчує особу).
Угода також передбачає гармонізацію процедур медичного огляду: країни-члени вимагатимуть або медогляд, або самооцінку стану здоров'я.
Для підвищення безпеки планується встановити єдиний мінімальний випробувальний термін для водіїв-початківців – два роки. Протягом цього періоду до них застосовуватимуться суворіші правила та санкції за порушення, зокрема за водіння у нетверезому стані чи невикористання пасків безпеки.
Зниження мінімального віку для керування авто має також економічну мету: через брак професійних водіїв нові правила дозволять отримувати права на вантажівку з 18 років (замість 21) та на автобус з 21 року (замість 24) за наявності сертифіката професійної компетентності. Крім того, 17-річні зможуть керувати вантажівками на території своєї країни, але лише у супроводі досвідченого водія.