Декількома словами
Acciona розпочала внутрішнє розслідування у справі про можливі хабарі Абалосу та Кольдо у зв'язку з корупційним скандалом. Компанія заявила про готовність співпрацювати зі слідством.
Будівельна компанія Acciona відкрила внутрішнє розслідування після звинувачень у причетності до корупційного скандалу, пов'язаного з імовірними виплатами хабарів Хосе Луїсу Абалосу та Кольдо Гарсіа. Розслідування розпочато після отримання компанією інформації про можливу участь її колишнього співробітника у справі про корупцію під час укладання контрактів на державні будівельні роботи.
Згідно з інформацією, отриманою від Unidad Central Operativa (UCO) Цивільної гвардії, Acciona підозрюється у виплаті хабарів в обмін на отримання вигідних контрактів у період з 2018 по 2021 рік, коли Абалос обіймав посаду міністра транспорту. Загальна сума контрактів, виграних компанією в цей період, ймовірно, перевищує 500 мільйонів євро.
У відповідь на звинувачення Acciona заявила про своє повне “незнання, здивування та стурбованість” ситуацією. Компанія вжила заходів для захисту своєї керівної верхівки та заявила, що всю відповідальність покладає на колишнього керівника, звільненого у квітні 2021 року, якого UCO вважає сполучною ланкою між компанією, Сантосом Серданом та Кольдо Гарсіа. Йдеться про Фернандо Меріно Вера, який був директором Acciona в Наваррі та Ла-Ріосі.
У рамках розслідування UCO стверджує, що Acciona виплатила хабарі через посередника, щоб забезпечити собі вигідні контракти. Зокрема, йдеться про виплати Абалосу та Гарсіа. Повідомляється, що 550 000 євро були пов'язані з двома контрактами Adif в залізничній мережі Мурсії, а 450 000 євро були пов'язані з іншими трьома контрактами в Логроньо, Севільї та Сант-Феліу-де-Льобрегат.
У розслідуванні згадується зустріч між тодішнім міністром Абалосом та президентом Acciona Хосе Мануелем Ентрекалесом 30 липня 2018 року. UCO припускає, що ця зустріч могла бути першим знайомством між сторонами. Також згадується запис Кольдо Гарсіа, в якому він стверджує, що підтримує зв'язок з Ентрекалесом.
Серед контрактів, що викликають підозри, виділяються роботи з будівництва залізничної мережі в Мурсії, платформа Середземноморського коридору, будівництво ділянки автостради A-68 в Ла-Ріосі, роботи на мосту Сентенаріо в Севільї та інтеграція залізниці в Сант-Феліу-де-Льобрегат.
Розслідування також зачіпає участь Ісабель Пардо де Вера, колишньої президентки Adif, та Хав'єра Ерреро, який очолював Головне управління доріг під час перебування Абалоса на посаді міністра транспорту.
Acciona підкреслює, що створення тимчасових об'єднань підприємств (UTEs) з місцевими фірмами є звичайною практикою для участі в тендерах. Компанія також заявляє, що у всіх UTEs, в яких вона бере участь, завжди існують формальні зобов'язання щодо дотримання найвищих стандартів відповідності нормам. Acciona висловлює готовність вжити юридичних заходів, якщо підтвердиться причетність інших компаній, які брали участь у UTEs, в яких брала участь Acciona.
Розслідування виявило, що знайомство між Сантосом Серданом, Кольдо Гарсіа та Acciona почалося у 2015 році в Наваррі. З переходом Кольдо Гарсіа до Мадрида у 2017 році та подальшим призначенням Абалоса до Міністерства транспорту у 2018 році, зв'язки між сторонами зміцнилися. UCO припускає, що Сердан допоміг Кольдо Гарсіа чинити вплив на укладання контрактів на користь Acciona.
В рамках розслідування Цивільна гвардія намагається довести отримання хабарів Абалосом та Кольдо Гарсіа через посередництво Сердана. Також згадуються виплати іншим компаніям, пов'язаним зі справою, включаючи OPR та LIC.
