Це не було різке гальмування

Скоріше, потяг сповільнився, поки не зупинився. Спочатку ніхто не звернув уваги. Вже кілька місяців лінія швидкісного потяга між Мадридом і Барселоною страждає від перевантаження в певні години, і ці зупинки, які раніше були немислимі, зараз є частими. Обличчя пасажирів змінилися, коли голос машиніста коротко, але чітко повідомив: «Сталося загальне відключення електроенергії на національному рівні; ми не знаємо, коли зможемо відновити рух». Потяг Iryo, який відправився з Аточі об 11:22 і мав прибути до Барселони о 14:15, застряг між Калатаюдом і Сарагосою, як і багато інших на лінії швидкісного потяга з найбільшою кількістю пасажирів в Іспанії. Обличчя виражали скоріше цікавість, ніж занепокоєння. Спочатку інформація надходила досить щедро, із закликами до спокою.

Обличчя почали змінюватися, коли інший голос, вже не по гучномовцю, а з мегафоном у руці, почав інформувати вагон за вагоном. «Ми відключили потяг від мережі, нам потрібно заощадити енергію акумуляторів, щоб, коли знову з'явиться світло, ми могли підняти пантографи [елементи зчеплення з контактною мережею] і відновити рух». Потяг, у якому було майже 400 людей, почав перетворюватися на місце паломництва до бару, щоб атакувати останні запаси в холодильниках. Однак найбільш тривожні повідомлення надходили з туалетів: без струму насоси стічних вод більше не працювали. «Те саме відбувається у всіх надзвичайних ситуаціях; і туалетний папір — це перше, чого не вистачає», — згадав колишній морський піхотинець з Флориди, який щойно прибув до Барахаса, щоб здійснити подорож Європою. Він поцікавився, чи є в Іспанії плани на випадок надзвичайних ситуацій та ураганів.

Протягом більш ніж п'яти годин, поки потяг стояв посеред нічого, екіпаж робив усе можливе, щоб люди почувалися комфортно. Через дві години відкрили кілька дверей, щоб циркулювало повітря. «Заборонено виходити; ми відкриваємо лише для того, щоб подихати», — сказали спочатку. Незабаром одні з дверей перетворилися на імпровізований туалет. Туалетом були чагарники біля огорожі колії. І лише по двоє і під суворим контролем екіпажу. «Хто може, нехай терпить».

Через чотири години ситуація вже була складнішою, і були відкриті всі двері з одного боку потяга, який не виходив на колію зустрічного напрямку. З'явилися нестійкі, але корисні аварійні сходи, і люди змогли почати виходити. «Але не спускайтеся, якщо тільки подихати, залишайтеся біля дверей». Багато пасажирів із подивом виявили, що відстань між дверима та гравієм колії легко становить два метри, оскільки потяг нахилений на повороті. «Що за речі, з часів пандемії ми стикаємося з одним за одним», — вигукнула жінка років 75, яка в цей час вже мала бути у своєму готелі Imserso в Майамі-Платжа (Таррагона).

Незадовго до п'ятої з'явився автомобіль Цивільної гвардії. Пара офіцерів із Сарагоси повідомили про те, що мало знали, і наполягли: «Виходьте з потяга, лише якщо вам це справді потрібно або якщо вам потрібно в туалет». Через півгодини та сама пара Цивільної гвардії з'явилася з посланням надії. «У Сарагосі вже повернулося світло, ми не знаємо, скільки часу знадобиться, щоб дістатися сюди, і коли потяг рушить, але принаймні, можливо, можна буде увімкнути кондиціонер і все знову запрацює». Тим часом біля дверей групи пасажирів допомагали підніматися і спускатися тим, кому потрібно було до чагарника, перетвореного на туалет.

Через огорожу також почали з'являтися сусіди з прилеглих фермерських будинків, які підходили, щоб поцікавитися станом постраждалих пасажирів. Вони прийшли не з порожніми руками. З'явилися бутлі з водою, пляшки Coca Cola і навіть пакети з картоплею. «Треба ж, які солідарні люди», — каже Ізабель, яка згадує вихідні, які вона провела в Мадриді, і які закінчилися тим, що вона сиділа на схилі колії AVE. Багато хто не зійшов з потяга. Тому що не хотіли або не могли. Долорес, з групи туристів Imserso, бурмотіла, дивлячись у вікно, одну з багатьох теорій змови, які в цей час вже циркулювали про походження відключення: «Якщо це був Путін, то він вже отримав своє».