Декількома словами
Іспанський флот замовив дослідження для будівництва першого авіаносця, здатного приймати літаки зі звичайним зльотом та посадкою, що значно розширить можливості ВМС.
Іспанський військово-морський флот (Armada) замовив компанії Navantia дослідження щодо будівництва першого в країні авіаносця, який зможе приймати літаки з традиційним зльотом та посадкою. Такий крок спрямований на розширення можливостей ВМС та зменшення залежності від обмеженого типу літаків.
Наразі іспанський флот має авіаносець Juan Carlos I, який може приймати лише літаки вертикального зльоту та посадки, зокрема американські F-35B. Будівництво нового авіаносця дозволить використовувати ширший спектр літаків, включаючи інші модифікації F-35 або навіть європейські моделі, такі як Rafale M.
За даними Armada, залежність від одного типу літака створює вразливість як у політичному, так і в промисловому плані. У разі, якщо компанія-виробник Lockheed Martin припинить виробництво або зіткнеться з проблемами у ланцюжку поставок, іспанський флот залишиться без авіації.
Замовлене Navantia дослідження визначить технічні характеристики майбутнього корабля, включаючи довжину злітно-посадкової смуги та водотоннажність, яке, за оцінками, складе близько 40 000 тонн (на 50% більше, ніж у Juan Carlos I). Авіаносець зможе нести близько 30 літаків та вертольотів. Розглядається також можливість встановлення електромагнітної катапульти для запуску та посадки літаків. Військові експерти вважають, що будівництво звичайного авіаносця з технологічної точки зору менш складне, ніж будівництво фрегата, і значно збільшує можливості військово-морського флоту з проектування сили на великі відстані.
Наразі Іспанія планує замінити застарілі літаки, які будуть зняті з експлуатації до кінця поточного десятиліття. Для цього розглядається придбання 12 одиниць F-35B, з можливістю придбання ще шести. Остаточне рішення про купівлю залежатиме від вибору літака для заміни F-18 у ВПС, що дозволить домовитися про більш вигідні умови придбання.
Реалізація проєкту займе від 10 до 15 років. Фінансування буде здійснюватися за рахунок виділення 2,1% ВВП Іспанії на оборону.
Крім того, найближчими тижнями очікується спуск на воду S-82, другого підводного човна серії S-80, яка відстає від початкового графіка на 18 місяців. У жовтні також планується запуск програм, передбачених Промисловим планом безпеки та оборони, на суму 10,471 мільярда євро, включаючи будівництво нового корабля для ведення розвідки та радіоелектронної боротьби.
