Декількома словами
Аеропорт Ньюарк, один з ключових повітряних воріт Нью-Йорка, переживає масштабні затримки та скасування рейсів через гостру нестачу авіадиспетчерів і критично застарілу технологію, яка досі використовує дискети. Ситуація викликала транспортний колапс і порушила питання безпеки польотів.
Аеропорт Ньюарк Ліберті Інтернешнл (Newark Liberty International), розташований неподалік Нью-Йорка та виконуючий функції третього за завантаженістю хаба мегаполіса, вже понад десять днів перебуває у стані хаосу. Масові затримки та скасування рейсів викликають серйозні питання щодо безпеки повітряного транспорту.
За даними моніторингових сервісів, затримки сягали в середньому до чотирьох годин, а в окремі дні — майже шести. Так, лише за один з останніх днів 377 рейсів прибули або вилетіли із запізненням, а 150 були скасовані.
Причини такого колапсу багатофакторні. Крім загальнонаціональної проблеми нестачі авіадиспетчерів у США, ситуація погіршилася нещодавнім страйком диспетчерів саме в Ньюарку, а також закриттям однієї зі злітно-посадкових смуг на ремонт до середини червня. Однак однією з ключових проблем стало критично застаріле технологічне обладнання.
За словами офіційних осіб, центр управління повітряним рухом у Ньюарку "хронічно недоукомплектований персоналом протягом багатьох років". Федеральне управління цивільної авіації (FAA) визнає нестачу диспетчерів основною причиною затримок. Спроби FAA вирішити цю проблему, наприклад, шляхом перенесення функцій з контролю за прибуттям та відправленням рейсів з одного центру в інший, призвели до критичних моментів, включаючи втрату радіолокаційних сигналів та радіочастот, що стало причиною стресу та звільнень серед персоналу вежі управління.
Аеропорт Ньюарк, що є одним із найбільших хабів для авіакомпанії United Airlines, увійшов у 2024 році до топ-15 найзавантаженіших у країні. United Airlines виявилася серед найбільш постраждалих перевізників: в один із днів компанія затримала 232 рейси та скасувала ще 35, що змусило пасажирів переносити поїздки на рейси, що також зазнавали масових уповільнень.
Проблеми аеропорту безпосередньо пов'язані з технологічними збоями. Як визнав міністр транспорту США, система, що використовується для управління повітряним рухом, "неймовірно застаріла". "Ми використовуємо дискети. Ми використовуємо мідні кабелі. Система, яку ми використовуємо, неефективна для контролю такого обсягу трафіку, який у нас є сьогодні", — заявив він, заспокоївши при цьому мандрівників, що система безпечна, але її вік проявляється виключно в затримках та скасуванні операцій. Нещодавній збій радарів призвів до 68 скасувань та понад 400 затримок.
Влада США вжила заходів для оновлення технологій та усунення функціональних збоїв, що посилюють хаос. Однак повна заміна застарілої системи на "передову", за обіцянками міністра, може зайняти від трьох до чотирьох років.
Проблема нестачі персоналу в авіадиспетчерській службі має загальнонаціональний характер. За оцінками профспілки, для нормальної роботи без затримок США потребує додатково 3000 авіадиспетчерів. У Ньюарку дефіцит перевищує 20%. Представники авіакомпаній та профспілок закликають скоротити кількість запланованих рейсів в аеропорту Ньюарк через критичну нестачу кваліфікованого персоналу, чисельність якого по всій країні перебуває на найнижчому рівні майже за 30 років.
