Декількома словами
Крах потягу Майя виявив серйозні проблеми у будівництві та управлінні проєктом, включаючи порушення законодавства та економічну неспроможність.
Нещодавнє сходження потягу Майя з рейок не було просто «незначним інцидентом», як намагався представити федеральний уряд. Це стало підтвердженням того, про що попереджали з самого початку: мегапроєкту, зведеного з примхи президента, який проігнорував юридичні процедури, розроблені саме для запобігання подібним подіям.
Це було імпровізоване, непрозоре будівництво з перевитратою коштів, яка вже перевищує 350 мільярдів песо. Більше того, економічно неспроможне: витрати на потяг перевищують доходи більш ніж на 250%, що перетворює проєкт на символ марнотратства та провалу.
Варто нагадати: потяг було побудовано з порушенням судових рішень, які вимагали призупинення робіт на ключових ділянках. З 2020 року корінні громади, екологи та громадські організації подали десятки апеляцій проти Tren Maya, особливо на ділянці 5, яка буквально розрізала джунглі навпіл. Федеральні судді в Юкатані та Кінтана-Роо.
Сьогодні потяг Майя курсує майже порожнім. І, тим не менш, уряди Мексики.
