Китай офіційно ввів в експлуатацію свій найпередовіший авіаносець «Фуцзянь» після трьох років випробувань. Урочиста церемонія передачі прапора для його включення до складу ВМС відбулася за два дні до цього в військово-морському порту Санья (острівна провінція Хайнань) під головуванням лідера Китаю Сі Цзіньпіна.

Модернізація Народно-визвольної армії є однією з пріоритетних цілей Сі Цзіньпіна протягом 13 років його перебування на чолі країни. «Фуцзянь» символізує саме цей технологічний стрибок і зростаючу здатність Китаю проектувати військову міць у регіоні та просуватися до мети оскаржувати морське панування Сполучених Штатів.

Цей тип судна буде ключовим як у гіпотетичному наступі на Тайвань (який Пекін вважає невід'ємною частиною китайської території), так і в його стримуючій функції щодо Сполучених Штатів у цьому районі.

Це перший авіаносець повністю китайської розробки та перший, оснащений електромагнітними катапультами для запуску літаків. Ця система досі була лише на американському авіаносці USS Gerald R. Ford. Електромагнітні катапульти дозволяють літакам злітати частіше, швидше, з меншої відстані та з більшим навантаженням палива та боєприпасів. За даними агентства Сіньхуа, рішення про використання цієї системи було «прийнято особисто Сі Цзіньпіном».

У звіті Пентагону за 2024 рік про військову модернізацію Китаю зазначалося, що новий авіаносець посилить ударний потенціал китайської армії завдяки розгортанню з його палуби високоспеціалізованих літаків, таких як літаки радіоелектронної боротьби та протичовнові літаки.

Міжнародні аналітики передбачають, що «Фуцзянь» ознаменує початок більш амбітних місій. Військовий експерт Чжан Цзюньше в інтерв'ю офіційній газеті Global Times стверджує, що офіційне включення «Фуцзянь» є «віхою» та «конкретним прикладом» трансформації ВМС Китаю, яка переходить «від моделі берегової оборони до моделі оборони у далеких водах».

Однак Сун Чжунпін, військовий оглядач, цитований гонконгським виданням South China Morning Post, вважає, що, незважаючи на «величезні успіхи», трьох бойових груп авіаносців «недостатньо» для стримування у випадку втручання в Тайванській протоці та завжди неспокійних водах Південно-Китайського моря. Він стверджує, що китайські авіаносці «все ще мають певні недоліки в продуктивності, кількості та бойовому досвіді, що ускладнює протистояння країнам з реальною спроможністю втрутитися».

«Фуцзянь» розпочав свої морські випробування в травні минулого року, через два роки після спуску на воду в червні 2022 року. Для його офіційного включення до складу ВМС знадобилося 40 місяців після успішного проходження низки морських випробувань для перевірки функціональності його системи озброєння, електроніки та бортових літаків. Термін був довшим, ніж у «Шаньдуна» (32 місяці), але трохи коротшим, ніж 44 місяці, які знадобилися його американському супернику USS Gerald R. Ford після спуску на воду в листопаді 2013 року.

Різні аналітики вважають, що китайська армія може експлуатувати шість авіаносців до 2035 року, хоча Пекін не підтвердив цю мету. Супутникові знімки, на які посилаються різні міжнародні ЗМІ, свідчать про те, що четвертий може вже будуватися.