Декількома словами
Мери двох міст, що межують з аеропортом Ель-Прат, виступили проти плану розширення, посилаючись на екологічні проблеми та негативний вплив на здоров'я мешканців. Інші мери підтримують проєкт.
Мери міст Кастельдефельс та Ель-Прат виступили проти проєкту розширення аеропорту Барселона-Ель-Прат, який було погоджено AENA, центральним урядом Іспанії та Женералітетом Каталонії. Основним аргументом є відсутність компенсацій для мешканців за негативний вплив на їхнє здоров'я, зокрема, через шумове забруднення, а також невиконання екологічних вимог.
Мер Кастельдефельса Мануель Рейєс наголосив на тому, що в проєкті не передбачено заходів для покращення якості життя та здоров'я мешканців, незважаючи на згадки про екологічні компенсації. Місто Кастельдефельс, з населенням близько 50 000 осіб, є одним з найближчих до аеропорту, де розташовано 21 будинок для літніх людей, університетське містечко та школи. Рейєс також висловив занепокоєння збільшенням кількості зльотів та посадок, що призведе до зростання шумового та хімічного забруднення.
Мер Ель-Прата Альба Боу також розкритикувала проєкт, вказавши на невизначеність щодо призначення фонду у розмірі шести мільйонів євро та перспектив перетворення Барселони на міжнародний хаб. Вона зазначила, що збільшення кількості рейсів з 70 до 90 на день призведе до збільшення навантаження на аеропорт на 70 000 операцій на рік. Боу підкреслила, що AENA ще не виконала екологічні компенсації, а розширення злітно-посадкової смуги загрожує руйнуванням двох природних зон.
Водночас мери Барселони, Віладеканса, Гави та Сант-Бої (всі з Соціалістичної партії Каталонії) підтримали проєкт, заявивши про його важливість для розвитку аеропорту та його відкритості світу.
Зустріч, на якій обговорювався план, продемонструвала розділеність думок. Мери Кастельдефельса та Ель-Прата наполягають на врахуванні інтересів мешканців та виконанні екологічних вимог, тоді як інші муніципалітети вбачають у проєкті можливості для зростання.
