Декількома словами
Новина про важкі умови праці мігрантів-водіїв у США, які працюють у додатках типу Uber та Lyft, та їхню боротьбу за свої права.
У США мігранти, які працюють водіями у додатках, як-от Uber та Lyft, стикаються з нестабільною роботою, низькими зарплатами та ризиком депортації. Багато з них залежать від цих заробітків, попри важкі умови праці.
Еліас, кубинець, який працював на Lyft, розповідає про непередбачуваність заробітку та відсутність гарантій. Він боявся як за своє життя, так і за можливість бути затриманим міграційною службою. Його побоювання поділяють багато водіїв-мігрантів, вимушених приховувати свою особистість через страх перед репресіями.
За даними досліджень, від 3,5 до 4,5 мільйонів мігрантів у США працюють у "гіг-економіці" через різні додатки. Для багатьох це – єдиний спосіб вижити. Вони вимушені працювати без мінімальної заробітної плати, медичного страхування та компенсації за нещасні випадки.
Компаніям, таким як Amazon Flex, Uber та Lyft, висувають претензії за непрозорі та часто невигідні умови праці. Водії, класифіковані як "незалежні підрядники", не мають базових гарантій, а алгоритми, що використовуються для розподілу задач та встановлення тарифів, непрозорі, що ставить працівників у вразливе становище.
Недавній законопроєкт у Сенаті США пропонує зобов'язати ці платформи надавати звіти про виплати та забезпечувати більшу прозорість. Проте, враховуючи політичну ситуацію, шанси на ухвалення цього закону невеликі.
Антоніо, який працює в Amazon Flex, зіткнувся з поломкою автомобіля під час роботи та відсутністю підтримки з боку компанії. Він підкреслює, що водії завжди опиняються у програші. Інші водії діляться досвідом, як їм доводиться заробляти на життя, працюючи у таких додатках.
Згідно з дослідженнями, у Техасі працівники таких додатків заробляють в середньому 5,12 доларів на годину, що значно нижче прожиткового мінімуму. Водії вимушені працювати по 8 годин на день, щоб заробити невелику суму, при цьому враховуючи витрати на бензин та обслуговування автомобіля.
Еліас, попри страх перед міграційною політикою, хотів би повернутися до роботи водієм, якби умови праці були кращими. Він підтримує законопроєкт, який, на його думку, міг би покращити ситуацію, хоча й сумнівається в його ефективності.
