Декількома словами
Міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте заявив про необхідність закупівлі нових поїздів для покращення роботи високошвидкісних ліній Renfe через проблеми з поточним парком.
Міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте наголосив на критичній необхідності придбання нових поїздів для покращення роботи високошвидкісної залізниці Renfe. За його словами, поточний парк рухомого складу не відповідає зростаючому пасажиропотоку та потребує оновлення.
Пуенте пояснив проблеми із затримками поїздів та збоями в роботі низкою факторів, зокрема збільшенням кількості пасажирів, складністю координації на протяжних маршрутах (понад 4000 км), а також зовнішніми факторами, такими як крадіжки кабелів та лісові пожежі. Він зазначив, що Renfe вже розробляє новий план періодичної закупівлі рухомого складу.
Міністр підкреслив, що поточний парк поїздів, особливо старі моделі та нещодавно введені в експлуатацію Talgo Avril, не сприяють підвищенню надійності перевезень. Він послався на досвід інших європейських країн, зазначивши, що лише у Швейцарії поїзди ходять пунктуальніше, ніж в Іспанії.
Пуенте повідомив, що Renfe розглядає різні моделі високошвидкісних поїздів у Європі, щоб оголосити тендери для виробників. Він також відвідав завод Siemens у Дюссельдорфі, щоб оцінити пропозиції ринку. Міністр очікує, що "дитячі хвороби" 30 поїздів Talgo Avril та стан поїздів, що експлуатуються з 90-х років, призведуть до проблем у високошвидкісному сполученні найближчими роками. Він додав, що без оновлення парку покращити якість обслуговування не вдасться.
Очікується, що Renfe отримає перші з майже 500 замовлених міжміських поїздів від Alstom та Stadler на початку 2026 року. Ці поїзди будуть спрямовані, зокрема, на оновлення мереж Rodalíes та Cercanías в Мадриді.
