Декількома словами
Вандали почали підпалювати безпілотні автомобілі, висловлюючи протест проти великих технологічних компаній та їх впливу. Аналіз ситуації та її наслідків.
Вандали переключилися з поліцейських машин на безпілотні таксі Google, а великі технологічні компанії стали новим символом зловживання владою.
На фотографії — пошкоджений Waymo, поруч з виправним центром в Лос-Анджелесі. На відео — палаючі автомобілі.
На тлі чоловіка в масці з прапором Мексики над розбитою машиною, що стоїть поруч з іншими палаючими автомобілями, Ілон Маск висловив своє невдоволення. «Це неправильно», — написав він у Twitter, поділившись найбільш знаковою картинкою протестів проти рейдів Трампа по затриманню іммігрантів. Насильство не виправдовує, але привертає увагу: це та сама дискусія, яка виникає щоразу, коли протести мають насильницькі наслідки.
Маска, ймовірно, найбільше турбує мексиканський прапор, але найвражаюче, по-справжньому знакове — це машина: роботаксі Waymo, дочірньої компанії Google, яка має парк безпілотних автомобілів, що переміщуються по вулицях за допомогою штучного інтелекту (ШІ). Вандали викликали їх по одному через додаток, ніби замовляючи мобільну барикаду, і вишиковували їх один за одним, щоб потім знищити. Коли ви хочете влаштувати безлад і викликати великий галас, цей тип транспортного засобу ідеальний: у нього немає водія, якого можна залякати, він розміщується там, де ви просите, і згорає дуже жорстоко. «Коли горить електромобіль, фізика змінюється. Ви більше не боретеся з калюжею бензину на асфальті; ви боретеся з батареєю металевого оксиду високої щільності енергії».
Під час протестів через смерть Джорджа Флойда в 2020 році були спалені та знищені поліцейські машини. Сьогодні, перед обличчям авторитарного дрейфу Дональда Трампа, жертвами стали розумні автомобілі. Спочатку це були Tesla Маска, коли найбагатша людина в світі почала скорочувати державні ресурси. Зараз палять безпілотні автомобілі Google, яким довелося зняти їх з експлуатації, щоб не допустити їхнього подальшого знищення. Люди зрозуміли, що новим символом зловживання владою проти громадян є не поліція, а великі компанії Кремнієвої долини. І оскільки технологічні інструменти, які використовуються для утиску основних прав у США, спочатку і більш активно тестуються на іммігрантах, логічно, що неприязнь до наглядового капіталізму та його апаратів дуже сильно проявляється у переслідуванні іноземців.
«Waymo наполягає на тому, що протести не пов'язані з його сервісом, але здається очевидним, що роботаксі представляють собою зміни, яким багато хто незадоволений», — пише видання The Verge. Вони вже викликали багато проблем з моменту свого розгортання в місті всього 7 місяців тому, але тут є вирішальний фактор: камери. Вони потрібні їм для орієнтації без водія, але вони записують навколишнє середовище та зберігають зображення. І відомо, що компанія ділиться цими зображеннями, у тому числі з Департаментом поліції Лос-Анджелеса. У цій війні пристрої з камерами є колабораціоністами. Журналісти, присутні на заворушеннях, розповідають, що їх називають «шпигунськими машинами». «Коли вчора я запитав деяких демонстрантів на місці, чому, на їхню думку, були підпалені Waymo, вони сказали мені, що автомобілі «шпигують» за людьми та можуть записувати зображення протестів. Ми досі точно не знаємо, хто підпалив машини і чому, але зрозуміло, що все більше людей сприймають Waymo як продовження інфраструктури поліцейського нагляду», — пояснює журналіст.
Не тільки Waymo були спалені: електричні скутери Lime також використовувалися як метальна зброя проти поліцейських та як паливо для розпалювання вогню. Ще одна технологія, що наводнила міста, яка також висмоктує наші дані і тепер бачить, як її уявна перевага експлуатується як вразливість: розгорнута всюди, без професіоналів, які б їх захищали, легко виявляється. «Навколо немає нікого, хто б завадив їм замовити автомобіль Waymo і знищити його, або втрутився в передчасне зникнення скутера Lime. Вони перетворили ці байдужі технології, що витягують вигоду, на інструменти протесту. Вони використовують стік відповідальності як зброю», — зазначає автор, присвячений великим технологічним компаніям. Це як якщо б луддити, крім знищення ткацьких верстатів, використовували їх для виготовлення футболок з гаслом «Геть капітал».
На початку року жертвою став Маск та його Tesla. Ці автомобілі були найбільшим — і найдоступнішим — символом прагнення повернути магнату руйнування, яке він викликав у вигляді звільнень та злиднів. Реакція Трампа — який перетворився на продавця автомобілів свого тодішнього захопленого благодійника — полягала в тому, щоб розглядати цей вандалізм як найкращий засіб політизації цих руйнувань. Спалити машину як найсерйозніший політичний акт. Явище не обмежилося США: крім падіння продажів, в Італії було спалено 17 Tesla, а в Німеччині — ще 7. Вандалізм дійшов навіть до Австралії та Нової Зеландії. У цій люті проти розумних автомобілів поєднуються неприйняття авторитаризму Трампа, протест луддитів проти безвідповідальної автоматизації та огида до розв'язаної влади техно-братів. Усі ці магнати, які витягли мільйони з кишень, щоб оплатити вечірку з коронації Трампа, були відзначені.
Активісти проти Waymo з'явилися ще до повернення Трампа до Білого дому. Група Safe Street Rebel діяла в Сан-Франциско проти розумних автомобілів, але набагато мирнішим способом: використовуючи дорожні конуси. Їхній геніальний спосіб бойкотувати їх, помістивши на них один із цих дорожніх конусів, засліплюючи їх одразу і виводячи з ладу неагресивним жестом, дуже багато говорить мені. Але вогонь є вогонь: наказ Трампа щодо однієї з його власності, на зображенні настільки знаковому, що багато хто визнав його фальшивим, створеним штучним інтелектом. Тепер, коли його мандат переходить до чогось більш небезпечного, ШІ, перетворений на літієвий факел, стає всім, що представляють його політики. Як писала Сьюзен Зонтаг: «Фотографії — це засіб зробити «реальними» (або «більш реальними») речі, які привілейовані люди воліли б ігнорувати».
