Декількома словами
У Лісабоні сталася трагедія з фунікулером: офіційний звіт підтвердив обрив троса як причину катастрофи, що спричинила жертви та постраждалих.
Перший офіційний звіт про трагедію з фунікулером у Лісабоні підтвердив, що причиною аварії став обрив сталевого троса. Катастрофа сталася в середу, коли один з вагонів фунікулера "Глорія" зірвався та врізався в будівлю, рухаючись зі швидкістю 60 км/год.
Згідно зі звітом Управління з питань запобігання та розслідування авіаційних та залізничних подій (GPIAAF), розрив троса, що з'єднує кабіни фунікулера, призвів до трагічних наслідків. Система фунікулера влаштована таким чином, що дві кабіни врівноважують одна одну: спуск однієї викликає підйом іншої. У момент аварії одна з кабін лише на шість метрів від'їхала від станції Сан-Педру-ді-Алкантара, коли трос обірвався.
У звіті зазначається, що огляд гальмівних систем та інших доступних для візуального огляду компонентів не виявив дефектів. Таким чином, приватна компанія, відповідальна за технічне обслуговування фунікулера, звільнена від відповідальності за нездатність виявити будь-які порушення.
Машиніст фунікулера Андре Маркес, помітивши проблему, застосував обидва гальма, але безрезультатно. Фахівці відзначають, що гальма не можуть зупинити кабіни, що рухаються, якщо вони не врівноважені тросом. Фунікулер пройшов шлях, на який зазвичай потрібно дві хвилини, всього за 50 секунд, і зупинився, врізавшись у будівлю на швидкості 60 км/год. Внаслідок трагедії загинули 16 людей, ще 22 отримали поранення.
GPIAAF наголошує, що причини розриву троса поки що не встановлені. Більш детальний звіт очікується протягом 45 днів.
