Ана і Маурісіо прибули сьогодні вранці в аеропорт Мадрида з Монтевідео

«Там усе було нормально», – кажуть вони. Зараз вони чекають на вокзалі Аточа на поїзд, який має доставити їх до Барселони, де вони живуть. Незважаючи на те, що швидкісні поїзди поступово відновлюють рух, коридори вокзалу переповнені людьми, які перебувають у стані невизначеності. «Наш поїзд Iryo відправляється об 11:22 ранку, але досі немає інформації про платформу, з якої він має відійти», – розповідає Ана. Об 10:45 ранку на екрані, що показує найближчі відправлення, досі відображаються поїзди, які мали відправитися о 9:30, як до Уельви, так і до Малаги, і до Севільї. «Проблема в тому, що ми навіть не знаємо, чи ці поїзди вже відправились, тому що вони досі відображаються на екрані, і, як і всі інші, не мають платформи, з якої вони відійшли або відійдуть», – додає вона. «Ми сподіваємось, що нам пощастить і ми зможемо поїхати, але ми не впевнені», – запевняє Маурісіо. Розгубленість є повною. Поліція і працівники вокзалу намагаються організувати та інформувати пасажирів через мегафон. «Пасажири, що прямують до Барселони, які мали квитки між вчорашнім днем і сьогоднішнім днем до 12 години дня, пройдіть контроль багажу», – оголошує працівниця серед розлюченого натовпу, який засипає її запитаннями, поки вона говорить. Десятки людей починають підходити до рентгенівських апаратів, і поліція змушена фільтрувати пасажирів, тому що в розпачі прибуває багато тих, хто навіть не їде в цей пункт призначення. З іншого боку контролю сотні людей чекають, сидячи на підлозі або на своїх валізах, але багатьом поїздам досі не призначено платформу. Близько 10:50 на екрані починають з'являтися платформи поїздів, які відправляються між 9:30 і 10:00 ранку. Люди пробираються крізь натовп як можуть. Ті ж пасажири, які чекають, інформують тих, хто прибуває. «Ідіть вперед і попросіть дозволу, тому що зараз викликали тих, хто їде до Барселони», – каже один чоловік іншому, який прийшов зі своєю сім'єю, серед яких двоє дітей і кілька валіз. Пройти крізь натовп важко, тому що ледве можна пройти. Інший чоловік говорить по телефону: «Тут немає нікого, кого можна запитати. Я не знаю, що робити, я не знаю, до кого йти. Я на першому поверсі, але не знаю, чи це те місце, де я повинен бути». Він кладе слухавку і слухає працівника, який повторює по гучномовцю, щоб проходили лише пасажири, які мають квиток до Барселони до 11:22 ранку. Якщо пасажири, які їдуть до Барселони, розгублені, тому що їх усіх викликають разом, то ті, хто їде в інші пункти призначення, навіть не отримали інформації про свої поїзди.

Карлота, молода севільянка, мала квиток на AVE о 19:00. «На щастя, у мене є знайомі тут, у Мадриді, і вони дозволили мені переночувати в їхньому домі», – розповідає вона. Однак вона рано прибула на вокзал Аточа з надією, що її посадять на ранковий поїзд, але наближається полудень, а мандрівникам, які їдуть до Севільї, досі нічого не сказали. «Вони викликають за місцем призначення і компанією, але досі викликали лише тих, хто їде до Барселони», – пояснює дівчина. «Один з Севільї вийшов, але вранці, о 8:30», – каже один пасажир іншому, який запитує про цей пункт призначення. З уст в уста – єдине джерело інформації, до якого вони можуть отримати доступ, тому що кількість людей у групі робить майже неможливим дістатися до передньої частини, щоб особисто запитати одного з працівників. Однак для іноземних мандрівників, які не говорять іспанською, це ще складніше. «Ми нічого не знаємо», – відповідають англійською двоє французьких туристів, які також їдуть до Севільї. По гучномовцю знову викликають. Тепер пасажирів, які прямують до Севільї з цього понеділка з 21:00 до цього вівторка. «До 10 ранку сказали?», – запитує один мандрівник, який не почув серед шуму людей, що розмовляють по телефону, і техніки, що звучить на фоні через ремонтні роботи, які продовжуються на вокзалі Аточа. Французькі туристи підходять до контролю багажу, тому що хтось торкається їх за плече і показує, що вони повинні йти туди. Через кілька хвилин знову викликають пасажирів, але в цьому випадку тих, хто їде до Барселони. «Що він сказав?», – знову запитує той самий мандрівник, що й раніше.

Деякі пасажири стоять у черзі на першому поверсі вокзалу, навпроти офісу компанії Iryo. «Ми стоїмо тут дві години», – каже Неус, молода барселонка, яка подорожує разом зі своїм партнером Габріелем. У них були квитки на вчорашній понеділок на шосту годину вечора до Барселони, і сьогодні вранці вони прийшли, не знаючи, чи зможуть дістатися туди сьогодні. «З тим невеликим покриттям, яке у нас було вчора, ми змогли зателефонувати дівчині з квартири, де ми зупинялися, і, на щастя, у неї було місце в іншій квартирі», – розповідає Неус, яка закінчила свою відпустку в Мадриді так, як не уявляла. Незважаючи на те, що на верхньому поверсі викликають пасажирів, які їдуть до Барселони між вчорашнім днем і сьогоднішнім днем опівдні, що включає їх, пара вважає за краще, щоб саме компанія запропонувала їм рішення. У черзі перед офісом Iryo також чекає Альваро, який мав їхати вчора до Севільї о 13:55, через кілька хвилин після початку масового відключення. «Кажуть, що поїзди, які їдуть до Севільї, можуть залишити нас у Кордові», – каже він без особливої впевненості. На запитання, чи погодиться він на поїзд до цього пункту призначення, щоб, принаймні, бути ближче до свого міста, він відповідає, що не «дуже впевнений», що йому доведеться подумати про це. За межами офісу стоять три працівниці Iryo, які відповідають на запитання тих, хто прибуває. «Вас будуть викликати зверху. Ідіть туди», – просить одна з них мандрівників, які до неї підходять. «Ми не впевнені, що всі поїзди відправляться. У нас є варіант А, який передбачає відшкодування, і варіант Б, який передбачає поїздку до Кордови», – підтверджує Енджі, інша працівниця. Хоча Iryo зазвичай їздить до Севільї, через хаос вони зараз прибувають лише до Кордови. Компанія переводить тих, хто хоче пересісти на цей напрямок, але не покриває витрати на поїздку з Кордови до інших пунктів призначення. «Той, хто хоче поїхати безпосередньо до Севільї, повинен чекати до завтра або післязавтра поїздом, таксі, автобусом, залежно від наявності», – додає Енджі.