Декількома словами
Авіакомпанія Vueling планує закріпитися в Іспанії, збільшивши кількість рейсів в низці аеропортів на тлі скорочення діяльності Ryanair.
Авіакомпанія Vueling, що входить до групи IAG, планує закріпитися в Іспанії, скориставшись скороченням діяльності Ryanair в низці аеропортів. Зокрема, Vueling оголосила про збільшення кількості рейсів в аеропортах Сантьяго-де-Компостела та Тенеріфе-Норте, які найбільше постраждали від відходу ірландського лоукостера.
Компанія планує додати загалом 160 000 додаткових місць на рейсах до цих двох аеропортів. Водночас Ryanair скорочує свою діяльність, зокрема, в Сантьяго, де скорочення становитиме 80% від запланованого на зимовий сезон 2024-2025 років, що призведе до виведення двох літаків. Крім того, Ryanair планує повністю припинити польоти з аеропорту Тенеріфе-Норте.
У відповідь на це Vueling, головний конкурент Ryanair в Іспанії, планує розмістити додатковий літак в Сантьяго. З кінця жовтня до кінця березня компанія запропонує загалом 578 000 місць, що на 15% більше, ніж за аналогічний період минулого року (76 700 додаткових місць). Цей літак обслуговуватиме пасажирів під час майбутніх різдвяних свят і буде постійно базуватися в Галісії з квітня 2026 року. Збільшення провізної ємності призведе до появи 28 додаткових щотижневих рейсів з та до Сантьяго. Аеропорт виграє від збільшення кількості рейсів Vueling за напрямками до Барселони (шість додаткових рейсів, загалом 28 на тиждень), Пальма-де-Майорка (чотири нові рейси, загалом 11), різні Канарські аеропорти, Малагу, Севілью та навіть відновлення рейсів до Аліканте та за маршрутом Сантьяго-Цюріх.
Минулого року Vueling перевезла 1,2 мільйона пасажирів до Сантьяго або з нього. Авіакомпанія розпочала польоти до цього аеропорту в 2006 році і з того часу обслужила 9,6 мільйона пасажирів. Директор з планування маршрутів Vueling Хорді Пла заявив, що «ставка на зміцнення сполучення з Сантьяго підтверджує наше прагнення закріпитися як ключова авіакомпанія на внутрішньому ринку, а також на основних напрямках між Іспанією та Європою».
Цього року між двома авіакомпаніями триває боротьба за лідерство в Сантьяго: іспанська авіакомпанія виконала 4767 операцій (зльотів і посадок) в період з січня по липень, а ірландська - 4652. Третє місце посідає Air Nostrum з трохи більше 1800 операціями за сім місяців.
Що стосується Тенеріфе-Норте, Vueling планує представити свою найбільшу зимову програму на сьогодні, пропонуючи близько 900 000 місць, що на 11% більше, ніж у 2024-2025 роках (89 000 додаткових місць). Компанія додає 25 щотижневих рейсів протягом низького сезону, з п'ятьма додатковими рейсами до Барселони (35 на тиждень), сімома новими рейсами до Севільї (24 на тиждень); трьома додатковими рейсами до Сантьяго, Малаги та Аліканте та двома між Тенеріфе-Норте та Валенсією. Vueling працює в аеропорту Тенеріфе-Норте з 2008 року, перевізши до кінця 2024 року 11,2 мільйона пасажирів.
Цей канарський аеропорт є ще однією перевагою Vueling перед Ryanair, яка ледь входить до десятки найбільших операторів, тоді як компанія IAG посідає третє місце цього року.
Посилення Vueling відбувається на тлі ослаблення комерційного тиску з боку Ryanair. Генеральний директор Ryanair Едді Вілсон звинуватив тарифну політику Aena у рішенні компанії вийти на інші ринки, де, за його словами, вона знаходить більше стимулів. Президент іспанського аеропортового оператора Маурісі Лусена не прийняв цей шантаж з боку найбільшої авіакомпанії за обсягом перевезень в іспанському небі. Лусена заявив, що Ryanair хоче скористатися своєю високою часткою ринку в Іспанії, щоб перетворити відносини симбіозу на відносини васальної залежності, що Aena ніколи не прийме, і це серйозно зашкодить роботі іспанської аеропортової системи.
