Декількома словами
Згідно з новим дослідженням, зростаюча висота автомобілів, особливо SUV, створює підвищені ризики для пішоходів та велосипедистів, збільшуючи ймовірність серйозних травм та смертельних випадків у ДТП.
Згідно з дослідженням організації Transport & Environment (T&E), середня висота нових автомобілів в Європі збільшується приблизно на півсантиметра на рік. Це, в першу чергу, пов'язано зі зростанням популярності позашляховиків (SUV). Аналітики T&E відзначають, що збільшення висоти автомобілів створює додаткові ризики для пішоходів та велосипедистів.
За даними дослідження, більшість автомобілів, що продаються в Європі (близько 60%), – це SUV або кросовери. Ці машини, за своєю конструкцією нагадують позашляховики, стають вищими з кожним роком. Збільшення висоти призводить до розширення «сліпих зон» для водіїв, особливо при огляді дітей, та підвищує ймовірність отримання серйозних травм при наїзді.
Експерти T&E проаналізували технічні характеристики автомобілів, що продаються в Європі з 2010 по 2024 рік. Вони виявили, що за ці 14 років середня висота передньої частини автомобіля збільшилася з 76,9 см до 83,8 см. У деяких популярних моделей SUV цей показник значно вищий, наприклад, у Jeep – 123 см, у Land Rover – 115 см, у Jaguar – 105 см.
У разі наїзду, більш високий капот збільшує ймовірність смертельного результату для пішоходів та велосипедистів. За розрахунками, збільшення висоти капота на 10 см (з 80 до 90 см) підвищує ймовірність смерті на 27%. Експерти Clean Cities, які брали участь в дослідженні, вказують на те, що удар в голову при наїзді на високій швидкості значно збільшує ризик летального результату.
Ще одна проблема – погіршення огляду для водіїв SUV. Через збільшену висоту передньої частини автомобіля водіям складніше помітити пішоходів, особливо дітей. Наприклад, водій SUV не зможе побачити дитину зростом до 1,36 метра, що знаходиться прямо перед машиною. Таким чином, діти до 9 років потрапляють в «сліпу зону» позашляховиків.
T&E та Clean Cities закликають Європейський союз та Великобританію обмежити максимальну висоту капотів нових автомобілів до 85 см, починаючи з 2035 року. На їхню думку, це дозволить захистити 95% дорослих, які беруть участь в дорожньо-транспортних пригодах.
Представники автомобільної промисловості, однак, не згодні з висновками дослідження, посилаючись на сучасні стандарти безпеки та технічні покращення, які, на їхню думку, нівелюють ризики. Вони також зазначають, що нові автомобілі проходять суворі краш-тести та оснащені системами захисту пішоходів.
