Bridgestone: скорочення 546 робочих місць в Іспанії

Декількома словами

Компанія Bridgestone планує звільнити 546 співробітників на своїх заводах у Басаурі та Пуенте-де-Сан-Мігель в Іспанії, що становить майже 20% її іспанського штату. Причинами є складні ринкові умови в Європі, падіння продажів авто, конкуренція з Азії та загальна економічна нестабільність. Водночас компанія інвестує значні кошти у модернізацію та розширення заводу в Бургосі. Наразі тривають переговори з профспілками щодо деталей скорочення.


Bridgestone: скорочення 546 робочих місць в Іспанії

Виробник шин Bridgestone оголосив про план скорочення 546 робочих місць на двох із чотирьох своїх заводів в Іспанії, де загалом працює 2800 осіб. Це означає скорочення майже 20% персоналу компанії в країні. Зміни торкнуться підприємств у Басаурі (Біская) та Пуенте-де-Сан-Мігель (Кантабрія).

Перший завод спеціалізується на виробництві шин для вантажівок та автобусів, а другий – на шинах для сільськогосподарської техніки, такої як трактори. Баскське підприємство, де працює 900 співробітників, втратить понад третину штату, а саме 335 фахівців. З 400 робітників у Кантабрії буде звільнено більше половини – 211 осіб.

Промислова структура японської транснаціональної корпорації в Іспанії також включає склад в Усансоло (Біская) з 40 співробітниками та завод у Бургосі. Останній, де працює 700 осіб, є одним із ключових підприємств Bridgestone у світі. Ці два об'єкти не підпадають під скорочення.

Навпаки, Бургос є центром інвестицій Bridgestone в Іспанії. Компанія планує вкласти туди 207 мільйонів євро до 2030 року, щоб збільшити виробничу потужність на 75%, досягнувши випуску додаткових семи мільйонів шин для фургонів та легкових автомобілів. Очікується, що цього року план буде виконано на 37,68%.

Оголошена реструктуризація тепер переходить у фазу переговорів із профспілками для визначення конкретних працівників, яких торкнеться скорочення, та остаточної кількості звільнених. Скорочення Bridgestone в Іспанії є відповіддю на «глибокі зміни» на європейському автомобільному ринку. Падіння реєстрацій нових авто впливає на постачальників, а в секторі шин ця проблема загострюється через його специфіку.

Крім того, конкуренція з боку азійських постачальників шин «посилила конкурентний тиск», спричинивши цінові війни. Японська корпорація також пояснює звільнення «складним макроекономічним середовищем, позначеним інфляцією, невизначеністю та регуляторними змінами», що змушує коригувати виробничі потужності.

Варто зазначити, що 31 березня завершився термін дії Тимчасового плану регулювання зайнятості (ERTE) для 2800 працівників Bridgestone в Іспанії, який діяв з січня по березень і був продовженням попереднього, що застосовувався в останньому кварталі 2023 року.

Японська транснаціональна корпорація керує своїм бізнесом у Європі, на Близькому Сході та в Африці зі штаб-квартири в Завентемі (Бельгія). Маючи 13 заводів та 14 000 співробітників, вона працює у 35 країнах. Іспанія, де також є офіс продажів у Мадриді, є одним із ключових промислових центрів цієї структури. Група має R&D центр та випробувальний полігон. Щорічно компанія інвестує понад 800 мільйонів євро у розробку шин нового покоління.

Окрім Бургоса, Bridgestone також розширює свої виробничі потужності в Польщі та Сербії.

Read in other languages

Про автора

Спеціаліст зі створення вірусного контенту. Використовує інтригуючі заголовки, короткі абзаци та динамічну подачу.