Продажі електромобілів знову різко зросли у квітні на 78%
Автомобілі
Румунія знову відкриває прихований скарб
Відкриття румунських копалень: Європейський поштовх до незалежності від критичної сировини
Мита Трампа заморожують автомобільні прогнози 2025 року: Stellantis і Mercedes відчувають невизначеність
Хаос у торговельній політиці Трампа
Китайські виробники автомобілів вступають у гонку на виживання
Глобальна торговельна війна
Глобальна торговельна війна Дональда Трампа посилить конкуренцію за межами двох найбільших автомобільних ринків світу – Китаю та Сполучених Штатів. Проте збитки будуть розподілені між Китайською Народною Республікою та Детройтом.
Компанії переходять на бік Трампа: від Campari до Louis Vuitton
Торговельна війна Трампа та її наслідки
Stellantis: пошук капітана в автомобільній бурі
Минуле керівництво PSA Карлосом Таваресом
Падіння Tesla в Європі: продажі впали на 45% у першому кварталі
Криза Tesla в Європі стала беззаперечною
Електромобілі: Іспанія відстає від Європи в «зеленому» оподаткуванні
Іспанська податкова система недостатньо стимулює купівлю електромобілів
Гіг (Renault): «Ми вдячні за повернення допомоги на електромобілі, але, напевно, кошти закінчаться до літа»
Автомобільний сектор обурений відхиленням допомоги на купівлю електромобілів
Вплив мита Трампа на автоіндустрію Європи: погляд зсередини
Автомобільна промисловість та вплив мита
Автомобіль, в загальному, складається з 20 000 - 30 000 деталей, залежно від моделі та комплектації. Жоден виробник не розбирає свої автомобілі, щоб відстежити кожного постачальника, зберігаючи промислову таємницю та уникаючи переваг для конкурентів.