Автомобілі

Митна політика Дональда Трампа

У день, коли Дональд Трамп оголосив торговельну війну

З самого початку передвиборчої кампанії Дональд Трамп дав зрозуміти, що одним із його улюблених слів є «мита». Тому 2 квітня стало для президента США знаковим днем у цьому контексті.

Запровадження мит на імпорт може розпочати торговельну війну, яка вплине на світову економіку. Хто ж насправді платить ці мита? Як вони впливають на економіку? Чому їх запроваджують?

Цього тижня згадують одну з улюблених фраз Вейна Гріффітса, до минулого понеділка генерального директора брендів Seat і Cupra, як приклад його сміливого характеру, що часом міг здатися нерозважливим: «Без тиску немає веселощів».

Автомобільна промисловість протягом останніх п'яти років стикається з одним викликом за іншим. До вже минулих проблем дефіциту мікрочипів та компонентів після Covid-19, конкуренції з Китаєм, переходу на електромобілі та вимог щодо скорочення викидів тепер додається стягнення 25% мита на всі транспортні засоби, що імпортуються до Сполучених Штатів, через торговельну війну Дональда Трампа проти світу.

Політичний небосхил знову затьмарився: Дональд Трамп розв'язав торговельну війну, тримаючи у напрузі весь світ з моменту свого повернення до Овального кабінету. Президент США 2 квітня оголосив про запровадження мінімальних мит у розмірі 10% для всіх країн, які для Європейського Союзу зростуть до болючих 20%. Ці заходи набудуть чинності вже найближчими днями, віщуючи шторм для ключових секторів економіки.

Протекціоністський наступ, розпочатий Дональдом Трампом цієї середи, перевершив майже всі очікування. Президент Сполучених Штатів звів безпрецедентний за майже століття тарифний мур. Торговельна війна, оголошена республіканцем проти всього світу, означає підвищення середніх мит на імпорт для першої економіки світу до рівня понад 20%, що є максимумом з часів Великої депресії.

Політична активність Ілона Маска дорого обходиться Tesla. Політизація бренду та зростання конкуренції стали ключовими факторами падіння продажів автомобілів компанії на 13% у першому кварталі, згідно з оприлюдненими даними.

Tesla виробила 362 615 автомобілів і поставила 336 681. Для порівняння, у першому кварталі 2024 року, який вже був невдалим для компанії, було вироблено 433 371 одиницю та поставлено 386 810.

Попит автомобільного сектору на відновлення допомоги для електромобілів дав свої результати. Уряд Іспанії схвалив продовження терміну дії програми допомоги на купівлю електричних транспортних засобів Plan Moves III до 31 грудня цього року. Програма, якою керуватиме Міністерство екологічного переходу, матиме бюджет 400 мільйонів євро та надаватиме субсидії до 7 000 євро для тих, хто купує електромобіль та утилізує старий автомобіль.

Речниця Білого дому Каролін Лівітт цього вівторка під час пресконференції в Білому домі.