Китайський виробник електромобілів BYD встановив історичні максимуми на біржі

Після оголошення про те, що може заряджати акумулятор своїх моделей лише за п'ять хвилин – час, порівнянний з часом, необхідним для заповнення бензобака, акції BYD зросли на 4,1% на Гонконгській фондовій біржі, досягнувши максимальних значень. Їхня капіталізація наближається до 162 мільярдів доларів, що перевищує сукупну вартість Ford, General Motors і Volkswagen.

Засновник BYD, Ван Чуанфу

Повідомив, що йому вдалося досягти запасу ходу в 400 кілометрів за п'ять хвилин під час випробувань своєї нової моделі Han L, яку планується випустити на ринок наступного місяця. Це може стати революцією для ринку електромобілів, оскільки споживачі поки що неохоче роблять тривалі зупинки для зарядки своїх автомобілів.

Аналітики Maquaire

Вважають, що цей крок свідчить про «стратегічну зміну» в BYD, і зазначають, що «замість того, щоб конкурувати за ціною, дизайном автомобілів або виходити на нові сегменти ринку, BYD, схоже, шукає способи використати свій розмір і ключові технології електромобілів, щоб виділитися на висококонкурентному ринку». Вони також додали, що «безпосередньо вирішуючи одну з ключових перешкод для впровадження електромобілів (швидкість зарядки), компанія пропонує клієнтам більш чіткий шлях переходу від автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до електричних».

Поточний рекорд зарядки

У разі підтвердження часу зарядки, отриманого BYD, компанія поб'є поточний рекорд, який належить також китайському виробнику Li Auto, якому вдалося зарядити автомобіль на 42 кілометри за хвилину, завдяки чому він здійснив подорож на 500 кілометрів за 12 хвилин. Tesla, зі свого боку, досягла швидкості зарядки 18 кілометрів за хвилину.

Мережа зарядних станцій BYD

Наразі BYD зобов'язалася встановити понад 4000 зарядних станцій в Китаї, хоча не уточнила, коли планує їх встановити. Ця мережа все ще значно поступається мережі Tesla, яка має понад 65 000 суперзарядних пристроїв по всьому світу.

Перші моделі з новою системою швидкої зарядки

Першими моделями BYD, які отримають нову систему швидкої зарядки, будуть Han L і позашляховик Tango L, які планується випустити на ринок у квітні за початковими цінами близько 37 000 доларів. Китайський виробник має частку ринку 15% в Китаї. «Це може ознаменувати початок нової хвилі запусків моделей, стимулюючи продажі електромобілів», – стверджують у Bloomberg Intelligence.

Зростання акцій BYD

З початку року акції BYD зросли на 45% на Гонконгській фондовій біржі, а за останні 12 місяців – на 85%.

Можливість відкриття третього складального заводу в Європі

Виробник вивчає можливість відкриття третього складального заводу в Європі, для чого розглядає Іспанію та Німеччину, повідомляє Reuters. Аналітики UBS вважають, що автомобілі BYD є «конкурентоспроможними, але компанії потрібно більше працювати над дистрибуцією, особливо з урахуванням високих поточних витрат на лізинг. Для постачальників запчастин BYD висуває чітку вимогу, щоб вони співпрацювали з потенційним партнером у Китаї, перш ніж працювати з ним у Європі. Можливий третій завод у Європі може бути вигідним для виробників з більшою присутністю в Китаї».