Декількома словами
Renfe інвестує значні кошти в ремонт старих поїздів та оновлення парку, щоб підвищити надійність і якість пасажирських перевезень в Іспанії.
Іспанський залізничний оператор Renfe оголосив про значні інвестиції в розмірі 485 мільйонів євро для підтримки в робочому стані 430 поїздів, термін експлуатації яких наближається до завершення. Цей захід є частиною більш масштабної стратегії з оновлення рухомого складу та підвищення надійності пасажирських перевезень.
Оголошений конкурс охоплює технічне обслуговування значної частини парку поїздів приміського та середнього сполучення. Паралельно з цим Renfe очікує на поставку близько 500 нових поїздів до 2028 року, що дозволить частково замінити застарілий парк.
Міністр транспорту Іспанії, Оскар Пуенте, підтвердив у Конгресі плани щодо оновлення рухомого складу, наголосивши на необхідності регулярних закупівель, щоб уникнути різкого застарівання всього парку одночасно. Компанія має намір інвестувати в технічне обслуговування 430 поїздів, що експлуатуються, багато з яких перебувають на завершальному етапі свого життєвого циклу.
Цей крок є відповіддю на почастішання проблем з роботою поїздів, викликаних як віком рухомого складу, так і зовнішніми факторами. Renfe зосереджується на модернізації високошвидкісних ліній та забезпеченні безперебійної роботи приміських поїздів у Мадриді, Каталонії, Галісії, Андалусії, Естремадурі, Арагоні та Кастилії-Леоні.
Конкурс на технічне обслуговування поїздів буде проводитися протягом трьох років і розділений на сім лотів. Переможці тендеру виконуватимуть широкий спектр робіт — від поточного обслуговування до складного ремонту систем тяги, гальмування та безпеки.
Більшість із 430 поїздів, що підлягають обслуговуванню, відносяться до приміських ліній, але також будуть обслуговуватися і поїзди дальнього сполучення. Renfe володіє частками в компаніях, що займаються технічним обслуговуванням, таких як Actren, Btren, Erion, Nertus, Irvia та Tarvia, які братимуть участь у тендері.
Роботи з технічного обслуговування будуть здійснюватися на різних базах по всій країні, включаючи Корнелью, Монкаду, Матаро, Віланову, майстерні в Мадриді та інші пункти. В рамках поточного конкурсу буде виведено з експлуатації близько половини регіональних поїздів та поїздів приміського сполучення.
Нові поїзди, очікувані Renfe, були замовлено у Alstom, Stadler та CAF. Планується, що більшість з них будуть введені в експлуатацію до кінця 2028 року. Контракти на технічне обслуговування нових поїздів вже погоджено з виробниками.
На даний момент Stadler займається постачанням 79 приміських поїздів, Alstom – 201 поїзда великої місткості, а CAF – 60 електропоїздів дальнього сполучення, 29 приміських поїздів, 31 поїзда вузькоколійної дороги та шість альпійських поїздів.
Введення нових поїздів дозволить Renfe оновити свій парк, підвищити надійність і якість обслуговування пасажирів.
