Марк Маркес знову відчуває себе непереможним

Марк Маркес знову відчуває себе непереможним на мотоциклі – відчуття, яке повернулося до нього через 93 гран-прі після фатального 19 липня 2020 року в Хересі. На тому Гран-прі Іспанії, що відкривав сезон пандемії, восьмиразовий чемпіон світу зазнав важкої аварії та зламав плечову кістку правої руки. Хоча він ще не знав цього, він потрапив у найтемнішу прірву своєї кар'єри. Чотири роки – і чотири операції на злощасній кістці – знадобилося, щоб побачити світло, стільки, що він навіть почав замислюватися про завершення кар'єри під час довгої мандрівки пустелею.

«Я не відчував себе так на мотоциклі з часів Хереса у 2020 році. Це був останній раз, коли я почував себе чудово. Протягом цієї передсезонки, не тільки тут, я почував себе чудово», – зазначив Маркес після того, як розгромив конкурентів на Гран-прі Таїланду, що відкрив сезон 2025 року. Його дебют з офіційним червоним кольором Ducati був бездоганним: поул, подвійна перемога в спринті та головному гран-прі, найшвидше коло та історичний подіум разом із братом Алексом, другим призером. Останнє стало найбільшим досягненням вікенду для нього.

Інформація про сльози радості Маркеса Алента: «Не можу навіть уявити, що відчувають наші батьки». Минуло понад п'ять років, 1932 дні, якщо бути точним, відколи 93-й номер лідирував у чемпіонаті. Цілий світ, на особистому та професійному рівнях. «Я б сказав, що навіть у Хересі я не почував себе так, як зараз. Я відчуваю спокій, я розслаблений, я навіть не знаю, як це пояснити», – розповідає каталонський пілот, намагаючись пояснити свою трансформацію протягом цих років фізичних і спортивних страждань. «Мені комфортно, але ключем до всього для мене є те, що я керую мотоциклом, тому що мені подобається це робити, а не тому, що я маю певну мету. Я досяг багатьох речей у своєму житті, і тепер я нарешті розумію, що просто хочу насолоджуватися цим», – запевняє він. Відроджений Марк зберігає суть і магію Маркеса на трасі, але додає до формули зрілість хлопця, який став чоловіком у цій подорожі, позначеній стражданнями.

Хоча він насолоджується моментом, більше зворушений сім'єю, ніж своїм подвигом, Маркес не забуває всього, чого навчився за останні роки. «Ви можете забути про руку, але я не забуваю, тому що це вимагає більше роботи, більше догляду», – деталізує хлопець, який переніс 11 операцій з 2008 року, року його дебюту на чемпіонаті світу в класі 125 куб.см. Усі удари та успіхи накопичуються в його голові. «Якщо все піде добре і чемпіонат прийде, ласкаво просимо. Якщо ні, життя триває, і це нічого в мені не змінить», – запевняє Марк, тримаючи лідерство в руках і знаючи про очікування, покладені на нього. Це спортивне відродження, що супроводжується його найкращим особистим моментом, є подарунком: «Це мрія, я не можу просити більшого».

Четверта операція на його пошкодженому плечі у 2022 році стала першою ставкою, яку Маркес зробив сам на себе. Або він знову почуватиметься добре фізично, або піде. Операція допомогла, і наступним кроком було констатувати, що Honda, команда його життя, продовжує неминуче тонути з некерованим мотоциклом. Це вони чи він? Щоб відповісти, йому довелося відмовитися від найприбутковішого контракту в історії чемпіонату в 2023 році і сісти на супутниковий Ducati команди Gresini минулого року. «Хай заберуть усе, що я натанцював», – думав і продовжує думати він. На старому мотоциклі – і з меншою продуктивністю – від італійців йому вдалося вразити керівників заводу, які задавали темп останні п'ять років. Ще не повернувшись до перемог після більш ніж 1000 днів посухи, він відібрав у майбутнього чемпіона світу Хорхе Мартіна найбільш бажане місце в пелотоні. Потім він завершив свій курс переатестації трьома перемогами в Арагоні, Мізано та Австралії, повернувши усмішку своїх найкращих днів. У 2025 році йому не знадобилося жодної гонки, щоб переконати всіх членів заводу, що рішення було правильним.

Жоден пілот Ducati не вигравав свою першу гонку в червоному кольорі з часів Кейсі Стоунера в 2007 році, коли австралійський вундеркінд здобув свій перший чемпіонат світу. Дуже добрі знаки. Джиджі Далл'Інья, гуру заводу в Болоньї, не зміг втриматися, щоб не поцілувати обтічник Desmosedici GP свого нового підопічного в закритому парку цієї неділі. У Борго Панігале всі закохані. «Марк вже має мотоцикл у руці і знає, як ним користуватися, а у Пекко ще є простір для вдосконалення, і я сподіваюся, що він зможе знайти цю продуктивність», – зазначив головний спортивний керівник італійців з Таїланду. Показово, що Багнайя, який шість років з брендом, довше звикає до нового прототипу. Він єдиний, хто має зброю, щоб зупинити Маркеса цього сезону.

«Я повинен подякувати команді, тому що для мене надзвичайно важливо почуватися добре на мотоциклі, але ще важливіше в гаражі. З членами Ducati, від механіків до керівників команди, я почуваюся дуже комфортно. Все це дає мені впевненість, необхідну для того, щоб дуже добре керувати мотоциклом», – підсумовує восьмиразовий чемпіон світу. У знайомій обстановці, де він саме здобув свою останню корону, Марк Маркес написав перші рядки реконкісти, яка виходить за межі трас. «Це може бути гарна історія, яку можна буде розповісти в майбутньому», – сказав Далл'Інья під час презентації команди. І він мав рацію. Перший розділ був захопливим.