«Не переставав дощити, і моє життя йшло»

«Не переставав дощити, і моє життя йшло», – каже Іса Санчес, генеральний секретар спорту Хунти Андалусії. «Але це того варте. Стадіон виглядає вражаюче», – зазначає відповідальна за андалузький спорт про реформи в Ла Картуха. У листопаді Хунта Андалусії розпочала вирішальні роботи для майбутнього стадіону, який був місцем проведення Чемпіонату світу з легкої атлетики 1999 року і мав марну надію прийняти Олімпійські ігри в Севільї. Йшлося про те, щоб прибрати легкоатлетичні доріжки, які завжди супроводжували стадіон, де Майкл Джонсон побив світовий рекорд на дистанції 400 метрів. Мета: наблизити трибуни і перетворити Ла Картуха на футбольне поле. Роботи коштували 15 мільйонів євро, з яких 10 мільйонів надала Хунта, і збільшили місткість до 72 000 глядачів (було 60 000). Севільський стадіон, одне з місць, запропонованих для проведення Чемпіонату світу 2030 року, став третім за місткістю стадіоном в Іспанії після Сантьяго Бернабеу і нового Камп Ноу. Протягом тижня завершувалися останні приготування до проведення фіналу Кубка цієї суботи. Було пронумеровано нові сидіння; 300 прожекторів освітлення були відрегульовані, оскільки поле було переміщено на кілька метрів з новими трибунами; створено нові роздягальні та новий багатофункціональний зал, а також встановлено траву, стійку до бомб. На полі буде встановлено дуже сучасну систему дренажу, яку вже вимагає ФІФА для Чемпіонату світу 2030 року. Стадіон Ла Картуха буде першим, хто її матиме. Траву косять двічі на день, і її висота становить 22 міліметри.

Цієї п'ятниці буде зроблено до трьох скошувань, і з травою працюватимуть до світанку після офіційних тренувань «Реала» та «Барселони». Відповідальні особи обох команд дали згоду на поле, хоча є нюанси. «Реал» хоче, щоб воно було вищим, щоб м'яч менше котився, а «Барселона» попросила коротшу траву, яка б сприяла стилю їхніх гравців. Обидві команди хочуть все контролювати, і вирішуватиме Федерація. Робота відповідальних за газон була колосальною, вдалося створити чудовий газон, оновивши весь механізм під ним за досить прийнятним для державного управління бюджетом. Цей особливий фінал Кубка, який принесе місту прямий вплив у розмірі понад 60 мільйонів євро, випробує, однак, одну з найбільших проблем стадіону Ла Картуха: під'їзди. Достатньо наблизитися до стадіону, щоб переконатися, що ведеться велика робота з облаштування під'їзду до стадіону з південного боку, особливо, який з'єднується з центром Севільї. Ще вчора можна було спостерігати гори піску та роботи на під'їзді прямо під автострадою мосту Аламільо, який з'єднується з автострадою Естремадура. Проблема є ендемічною. Під цією автострадою є лише два входи до стадіону з боку Університету інженерії Ла Картуха. Решта все обгороджено з боку парку Аламільо, і немає пішохідного виходу ні на північ, ні на схід (є станція приміської залізниці), обидва обмежені Ронда Норте та річкою Гвадалквівір. Дістатися пішки можна через мости Аламільо та Баркета або всередині Ла Картуха з Тріани. Це хороший спосіб дістатися, хоча традиційно на обох згаданих входах на стадіон під автострадою Аламільо утворюються затори. Муніципалітет Севільї провів покращення вуличного освітлення, переасфальтував деякі пішохідні дороги та покращить громадський транспорт. Але неможливо зробити більше в такому складному місці. Існує побоювання певного хаосу при прибутті та виїзді вболівальників. «Ми хочемо посилити та покращити південний під'їзд до стадіону», – визнає Іса Санчес. ФІФА уважно стежить за цим питанням у зв'язку з Чемпіонатом світу 2030 року.