Міська дистрибуція товарів (DUM)

Зазвичай це не є головною темою громадських дебатів щодо мобільності в містах, але це життєво важливо: йдеться про завантаження та розвантаження, що є важливим для міської економіки. Технічною мовою, це називається Міська дистрибуція товарів (DUM). І Барселона роками (з пілотними проєктами з 2005 року) розробляє конкретну стратегію для цієї сфери, в той час, коли громадський простір є предметом суперечок: адміністрації схильні зменшувати асфальт для автомобілів, доставка додому покупок через інтернет збільшує кількість доставок, а стабільна мобільність вимагає місця. Тому мерія Барселони хоче полегшити нічне розвантаження товарів: щоб зменшити денний трафік у місті, де є майже 30 000 непродовольчих магазинів, 25 000 офісів і 16 000 барів, ресторанів і готелів, щоб назвати три найбільш численні сектори.

Наразі існує 80 дозволів на нічну доставку (для таких компаній, як Condis, Mercadona, Zara, ALDI, Primark, Bonpreu), і міська рада оголосила цієї неділі, що з понеділка спростить процедури видачі дозволів. Ідея полягає в тому, щоб подвоїти кількість компаній, щоб полегшити денні затори. Якщо досі дозвіл видавався указом, то з понеділка, 5 травня, він буде оформлюватися повідомленням. З вимогами: запити повинні підтверджувати, що дотримуються обмеження шуму, передбачені муніципальними правилами, Постановою про навколишнє середовище (OMA). Якщо вони отримають дозвіл, протягом максимум одного місяця компанії отримають дозвіл на здійснення дистрибуції протягом двох годин, які вони оберуть, завжди між 21:00 та 7:00, у місцях на дорозі, які зазвичай не передбачені для цієї функції. Якщо бажаний компанією час не буде підтверджено, міська рада запропонує іншу альтернативу.

Окрім зменшення денного трафіку, нічна дистрибуція має ще одну перевагу, а саме менший час на операцію, запевняє міська рада в пресрелізі. Конкретні вимоги будуть наступними.

Подати конкретну заяву до Головного реєстру міської ради з проханням про дозвіл, додавши до неї сонометрію (сертифіковану організацією із захисту від шумового забруднення, акредитованою Женералітатом) та план місця, де має здійснюватися діяльність. Сонометрія повинна проводитися під час попереднього надзвичайного тесту, дозволеного міською гвардією.

Серед інших цілей, стратегія DUM Барселони поставила за ціль до 2030 року збільшити на 20% пропозицію годин завантаження та розвантаження, відновити баланс попиту та покращити управління паркуванням; щоб 40% онлайн-покупок доставлялися до пунктів видачі; або що у 2030 році викиди, пов'язані з DUM, будуть зменшені на 50%. Інші виклики, які були чітко сформульовані, включають збільшення в 10 разів кількості велосипедів-логістичних транспортних засобів, що працюють у місті, або зменшення на 60% недисциплінованості серед водіїв транспортних засобів міської дистрибуції товарів.